Eagle Vision 1995: typische Probleme

Eagle Vision 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 97, am häufigsten zu Antriebsstrang und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 97
mit Unfall: 3

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 35% aller Beschwerden
2 Lenkung 18% aller Beschwerden
3 Kraftstoffanlage 14% aller Beschwerden
4 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
5 Ausstattung 10% aller Beschwerden
6 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
7 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
8 Fahrwerk 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 34 Beschwerden (35% aller).
Lenkung: 17 Beschwerden (18% aller).
Kraftstoffanlage: 14 Beschwerden (14% aller).
Motor und Kühlung: 12 Beschwerden (12% aller).
Ausstattung: 10 Beschwerden (10% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 97 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch6 · 6%
Lenkung oder Servolenkung5 · 5%
Getriebe rutscht5 · 5%
Klimaanlage oder Heizung4 · 4%
geht während der Fahrt aus4 · 4%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge3 · 3%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche3 · 3%
springt nicht an2 · 2%
Rost, Korrosion2 · 2%
Vibrationen2 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Antriebsstrang	34	0
Lenkung	17	0
Kraftstoffanlage	14	0
Motor und Kühlung	12	0
Ausstattung	10	0
Betriebsbremse	10	0
Karosseriestruktur	8	1
Fahrwerk	7	0
Elektrik	5	0
Geschwindigkeitsregelung	3	0
Sicht	3	0
Airbags	2	2
Schlösser und Verriegelungen	2	0
Sitze	2	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Hood came thru windshield, drivers airbag deployed late, causing driver to hit windshield, hood, pillar and window.
Karosseriestruktur · Unfall · 2004-02-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10058375
Vehicle was involved in a frontal collision with a guard rail and neither air bag deployed. Manufacturer was notified. Feel free to provide any further information.
Airbags · Unfall · 2002-08-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8016221
In accident 12:00 at 50mph driver's air bag did not deploy.
Airbags · Unfall · 1995-05-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 966044
Windshield wiper motor connecting arm disconnected while driving. Wiper failure resulted.
Sicht · 2008-11-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10249880
In the middle of heavy rush hour traffic, my drivers seat back fell back. I had to clutch the steering wheel to stay upright and traveled to another lane but luckily did not hit another vehicle.
Sitze · 2007-01-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10179236
Consumer received nhtsa recall campaign 99v215000; daimler chrysler issued an engine cradle recall. This vehicle was not included due to vin but had the control arm bracket come off the engine cradle.
Karosseriestruktur · 2005-04-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10117294
I later learned that eagles were known for transmission failure-my transmission went again on 2/13/04 costing me $810, I would like to file a claim against the company as I feel the whole system is defective and fear I will be putting in another transmission within the next year as I have been doing.
Antriebsstrang · 2004-02-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10058673
The consumer's baby seat wasn't properly installed. When anchored by the lap/shoulder belt tightly, the seat leans to the side and work itself out of position when taking the baby in/out of the seat. Scc
Kindersitz · 2003-01-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10003674

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19954
19964
19973
199812
199934
200020
20016
20021
20031
20046
20054
20061
20071
20081

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.638 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Vision 60 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 97, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Eagle Vision 1995?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Lenkung, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 97. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (6%), Lenkung oder Servolenkung (5%), Getriebe rutscht (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Eagle Vision 1995?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Eagle Vision 1995 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1995

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.