AI DamageEagle Vision 1997: typische Probleme
Eagle Vision 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 21, am häufigsten zu Antriebsstrang und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 21
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 29% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 24% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 19% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 14% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- 7 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (33% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 6 Beschwerden (29% aller).
- Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (24% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (19% aller).
- Fahrwerk: 3 Beschwerden (14% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 7 | 2 | 0 |
| Lenkung | 6 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 2 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Elektrik | 2 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 1 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle has been constant problem and safety hazard can not be trusted to leave city area for it constanlty break downs. No safety defects mentiond in summary.
Also, engine overheated while at dealership and engine block destroyed, engine replaced at 8000 miles. Transmission problem persisted and was overhauled with one seal being replaced. Problem continued to 03/17/99. Was brought to shop after accident when vehicle was in reverse and transmission would not engage.
While driving 30 mph, the contact heard a loud clunking noise. After inspection, she noticed that the inner tie rod was fractured, preventing the vehicle from turning right or left. The dealer did not offer any assistance. The manufacturer was not made aware of the failure.
Purchased the car 01/24/09 it was leaking fluids, cutting off after driving on the expressway,and revving on it's on while in park. Took it into the place I got it from with my own list of things as well as a list of cars.
1997 eagle vision with 64k miles started experiencing vibration on braking, during inspection the inner tie rod bushing on the driver's side of the car is worn and exhibits too much play. Internet search results reveal this to be a common problem on this family of vehicles.
Eagle vision - 1997 experienced a complete loss of steering casualty due to the shearing off of bolts from the rack and pinion steering mechanism.
Recently had an issue regarding smell of gasoline coming from the hood of car. Upon inspection and repair from my local service station, it was leakage of gas from my fuel injectors in my 1997 eagle vision.
Also, went through 2 fuel pumps, and 3 water pumps. Front end ball joints had to be replaced at 30,000 miles.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.077 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Vision 60 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 21, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Eagle Vision 1997?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Lenkung, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 21. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (14%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (10%), Vibrationen (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Eagle Vision 1997?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Eagle Vision 1997 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1997
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.