Fleetwood Revolution 2004: typische Probleme

Fleetwood Revolution 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Sicht und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 12

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicht 58% aller Beschwerden
2 Karosseriestruktur 42% aller Beschwerden
3 Ausstattung 17% aller Beschwerden
4 Kraftstoffanlage 17% aller Beschwerden
5 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicht: 7 Beschwerden (58% aller).
Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (42% aller).
Ausstattung: 2 Beschwerden (17% aller).
Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (17% aller).
Betriebsbremse: 1 Beschwerden (8% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Fenster, Schiebedach6 · 50%
Rost, Korrosion1 · 8%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Sicht	7	0	0
Karosseriestruktur	5	0	0
Ausstattung	2	0	0
Kraftstoffanlage	2	0	0
Betriebsbremse	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

All the double panes windows in the motorhome have fogged in between the glass and blocked vision. Most importantly we cannot see out of the drivers window to view the mirrors.
Sicht · 2023-06-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11524911
The contact also stated that the inside of the windshield was not sealed properly, which caused it to rust and the entire cradle was rusted. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The vin was not available. The approximate failure mileage was 13,000.
Sicht · 2014-08-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10621757
Our driver's side window has fogged up to the point where you can not see the review mirror clear enough and has now become a safety issue. The windows are made by se-g1 and the replacement is very costly. We also have other windows starting to fog up and will need to be replaced.
Sicht · 2013-03-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10505138
Dt*: the contact stated while filling the motor home with diesel the fuel sprayed from the filler neck onto the vehicle and onto him. The manufacturer has been alerted. Updated 2/28/2006 -
Kraftstoffanlage · 2006-02-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10149211
We have a 04 revolution motorhome on a freightliner chassis with air brakes. With about 10,000 miles on it. I had to make a panic stop at about 45 miles an hour and after that the motorhome didn't seem to want to stop. Freightliner informed me that the brakes were glazed.
Betriebsbremse · 2005-10-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10139137
This a fleetwood rv,the problem is it will not take fuel from a normally used fuel nozzle found at truck stops. The only way I can fill the motor home with fuel, is to remove both filler caps (one on each side) which will allow fuel to go in with out over flowing onto the pavement.
Kraftstoffanlage · 2005-09-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10137218
Dt: contact stated the electric shade fell off of 2004 fleetwood coach and hurt his hand. This happened on august 24, 2005. As he was straightening out in the road there was a rock that struck the luggage compartment doors. The rock damaged the underneath of the door.
Karosseriestruktur · 2005-08-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10134591
When driving at any speed consumer noticed a noise coming from the front door, and then front door opened. This caused great concern to the consumer. She had spoken with the dealership about this issue. However, dealership will not assist the consumer at this time.
Karosseriestruktur · 2004-05-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10074055

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20041
20053
20061
20081
20091
20101
20111
20131
20141
20231

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.160 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Revolution 4 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Fleetwood Revolution 2004?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Karosseriestruktur, Ausstattung. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (50%), Rost, Korrosion (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Fleetwood Revolution 2004?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Fleetwood Revolution 2004 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2004

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.