Ford Escape Hybrid 2006: typische Probleme
Ford Escape Hybrid 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 219, am häufigsten zu Betriebsbremse und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 219
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 40% aller Beschwerden
- 2 Motor 20% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 11% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 87 Beschwerden (40% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 43 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 36 Beschwerden (16% aller).
- Lenkung: 24 Beschwerden (11% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 19 Beschwerden (9% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 219 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 87 | 3 | 0 |
| Motor | 43 | 1 | 0 |
| Elektrik | 36 | 0 | 0 |
| Lenkung | 24 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 19 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 18 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 12 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 10 | 0 | 0 |
| Hybridantrieb | 10 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 8 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 7 | 0 | 0 |
| Sicht | 5 | 0 | 0 |
| Räder | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My front airbag came out from steering wheel and at the same time my right hand was burned by the hot gas leaking from the air bag. My injury is in a 2in x 2in size. My hand get recovered after one month leaving a dark scar. I bought this car from a dealer.
December 6 2013 my car was struck on center column. The truck went through a stop sign striking my car as I was making a left turn. The side airbag should have deployed according to the manual that came with my vehicle but did not.
While driving on highway at high speed (55mph), entire powertrain (gas engine and hybrid motor) completely shutdown with no warning leading to an abrupt loss of power and control of the vehicle, and was unable to completely pull off the road safely.
Catastrophic brake failure causing property damage and damage to car. We have taken our vehicle to a ford dealership twice in past year to find out why our brakes "catch" causing a momentary loss of braking. They told us both times that they couldn't find any problem and sent us out without an answer or fix.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle stalled. The vehicle was taken to an independent mechanic, who informed the contact that the brushless Motor Electronics Coolant (MEC) pump needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The contact stated that on multiple occasions while attempting to start the vehicle, the engine turned over for two seconds and stalled. The contact stated that an unknown service warning light was illuminated, indicating to pull the vehicle over.
When the contact took the vehicle to an unknown dealer in fenton, michigan for maintenance, it was diagnosed that the shock tower frame was rusted. The vehicle was deemed unsafe to drive. The contact was informed that the vehicle was not included in a recall.
The hybrid electronics system overheated, the dashboard lights went on and the alert system said to "stop car slowly" and then "check emissions system". The car slowed down and lost almost all power. After turning it on again, the car had no power and could not accelerate.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Escape Hybrid 109 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 219, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
- Escape Hybrid 2005178 Quellen
- Escape Hybrid 2007124 Quellen
- Escape Hybrid 2008443 Quellen
- Escape Hybrid 2009153 Quellen
- Escape Hybrid 201059 Quellen
- Escape Hybrid 201137 Quellen
- Escape Hybrid 201215 Quellen
- Escape Hybrid 20135 Quellen
- Escape Hybrid 2020308 Quellen
- Escape Hybrid 2021147 Quellen
- Escape Hybrid 202282 Quellen
- Escape Hybrid 202338 Quellen
- Escape Hybrid 202412 Quellen
- Escape Hybrid 20254 Quellen
- Escape Hybrid 20263 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Escape Hybrid 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 219. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (25%), Bremsversagen (13%), geht während der Fahrt aus (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Escape Hybrid 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Escape Hybrid 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.