Ford Police Interceptor Utilit 2013: typische Probleme

Ford Police Interceptor Utilit 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Lenkung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 12

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Lenkung 33% aller Beschwerden
2 Elektrik 8% aller Beschwerden
3 Stabilitätskontrolle (ESP) 8% aller Beschwerden
4 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
5 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Lenkung: 4 Beschwerden (33% aller).
Elektrik: 1 Beschwerden (8% aller).
Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (8% aller).
Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (8% aller).
Betriebsbremse: 1 Beschwerden (8% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Leistungsverlust / Notlauf1 · 8%
Lenkung oder Servolenkung1 · 8%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 8%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Lenkung	4	0	0
Elektrik	1	0	0
Stabilitätskontrolle (ESP)	1	0	0
Außenbeleuchtung	1	0	0
Betriebsbremse	1	0	0
Sonstiges	6	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Vehicle loses all steering control while driving at speed. Nearly caused a head-on crash.
Lenkung · 2019-03-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11191071
Tl* the contact owns a 2013 ford police interceptor utility. While driving at an unknown speed, the brake pedal traveled to the floorboard and failed to stop the vehicle when depressed. Also, the brake warning indicator illuminated.
Stabilitätskontrolle (ESP) · 2017-09-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11030460
While backing the vehicle lost power steering. The vehicle was taken to mechanic. When the vehicle was powered down and then re-started the power steering began working again. No known cause as vehicle was checked.
Lenkung · 2017-06-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10992754
Steering gear locked up. We noticed it was making noise so we stopped driving it as a primary patrol car and drove it to the nearest ford dealership (approximately 15 miles away) and the steering quit working in their driveway.
Lenkung · 2017-02-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10955277
On the police interceptor suv explorer, all driver's lights shutters do not work properly. High beam stays on drivers side and does not go back to regular beam. This problem is on the red lake fleet of 6 suv's police vehicles.
Außenbeleuchtung · 2015-04-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10712056

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20151
20173
20198

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.162 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Police Interceptor Utilit 4 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Police Interceptor Utilit 2013?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Elektrik, Stabilitätskontrolle (ESP). Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Leistungsverlust / Notlauf (8%), Lenkung oder Servolenkung (8%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Police Interceptor Utilit 2013?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Police Interceptor Utilit 2013 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2013

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.