GMC C2500 1990: typische Probleme

GMC C2500 1990. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 5

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Karosseriestruktur 60% aller Beschwerden
2 Sicherheitsgurte 40% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (60% aller).
Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (40% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

4,3 l · Benzin · 6 Zyl.
5 l · Benzin · 8 Zyl.
5,7 l · Benzin · 8 Zyl.
6,2 l · Diesel · 8 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Automatik, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Heckantrieb

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Karosseriestruktur	3	0	0
Sicherheitsgurte	2	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Front seat belts non-operational. Cable wire is comming apart. Passenger side seatbealt mechanism broken
Sicherheitsgurte · 2005-06-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10125523
Driver and passenger side doors are falling off, pins on hinges were put on upside down. Tt
Karosseriestruktur · 1996-01-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 978215
Driver's shoulder/lap belt is inoperative, male won't go into female portion, due to plastic particles which fell inside from red push button. Tt
Sicherheitsgurte · 1995-12-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 976071

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19951
19962
19981
20051

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des C2500 5 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim GMC C2500 1990?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Sicherheitsgurte. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (20%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den GMC C2500 1990?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein GMC C2500 1990 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1990

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.