AI DamageGMC C2500: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum GMC C2500 über 11 Modelljahre: 49 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 12% aller Beschwerden
- 3 Sitze 12% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 5 Sicht 12% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 10% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (12% aller).
- Sicherheitsgurte: 6 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sitze: 6 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 6 Beschwerden (12% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,3 l · Benzin · 6 Zyl. 1989–1992
- 5 l · Benzin · 8 Zyl. 1989–1992
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl. 1989–1992
- 6,2 l · Diesel · 8 Zyl. 1989–1992
- Automatik, 3 Gänge 1989–1990
- Automatik, 4 Gänge 1989–1992
- Schaltgetriebe, 4 Gänge 1989–1992
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1989–1992
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 49 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 6 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 6 | 1 | 0 |
| Sitze | 6 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 1 | 0 |
| Sicht | 6 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 1 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I hesitate putting anything used on this vehicle, this problem part is still manufactured new by stanadyn corp. I know for a fact this problem has been brought up repeatedly to gm and national highway safety division.
My airbag did not deploy and I hit my head on the steering wheel very hard. I believe if the airbag and seatbelt had worked properly, I would not have been injured so bad. Because of the burning in my legs, badly bruised ribs. Etc., they did not do any eegs.
Consumer was traveling 65mph on highway and driver's side seat broke and seat went all way back. The dealership is aware of the problem.
When the brakes were applied they resisted, resulting in extended stopping distance, causing the vehicle to collide into another vehicle. The dealer has been notified.
While driving on hwy, at approx. 25mph, right front passenger wheel disengaged from axle and fell off, due to mfr design flaw non-greaseable ball joints. Tt
Tl* the contact owns a 2013 gmc sierra c2500 sle n/a. While driving approximately 55 mph, the contact noticed an abnormal odor in the vehicle. The contact pulled the vehicle into a shopping center and noticed a puddle of fuel under the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.