GMC S Utility: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum GMC S Utility über 4 Modelljahre: 131 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Ausstattung 95% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 2% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 2% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 1% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 1% aller Beschwerden
- 6 Reifen 1% aller Beschwerden
- Ausstattung: 124 Beschwerden (95% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (2% aller).
- Außenbeleuchtung: 2 Beschwerden (2% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (1% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (1% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 131 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ausstattung | 124 | 6 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Air bags failed to deploy on our gm xuv after major crash into drivers side door and side frame. Called local dealer, referred to gm regional, said "they didn't make the air bags". Wrote to gm home office referred back to regional. Regional said file was in "legal" gave up trying.
A white car stopped or stalled in center lane of highway and was then hit by a green car and we hit the green car "head on" in the rear.. Air bags did not deploy with a direct head on hit at 65 to 70 miles per hour. My truck was a 1997 gmc jimmy.
The vehicle is a total loss and it is utterly unbelievable that the air bags did not deploy. I was so impressed with the raved reviews, consumer reports including safety features, and stylish body that this cadillac escalade became the vehicle of my dreams.
#1 start the vehicle #2 put on seat belt and put car in reverse to back out of driveway.(cant wait for dnx to boot because it takes too long) #3 begin to back out of driveway without back up sensors because they are disabled by the safety warning #4 ok put car in drive and begin commute #5 attempt to change music…
No brakes, car barely stop, stops far beyond intersection traffic light car checked out, brakes and brake line replaced. The service stability, service brake system, service abs, car ding, ding, parking brake light stay on. Informed that hydrolic system inoperable.
Fuel sensor stopped working causing my fuel gauge to always show e and the check engine light to always be on, in addition there are annoying chimes on a frequent basis. This issue began about 50,000 miles ago, I currently have 120,000 miles on the car. I have dealt with it for 3 years.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.