AI DamageGMC Canyon: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum GMC Canyon über 11 Modelljahre: 737 Halterbeschwerden und 1.959 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 29% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 23% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 5 Motor 10% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- Lenkung: 211 Beschwerden (29% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 152.
- Außenbeleuchtung: 171 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 119.
- Elektrik: 130 Beschwerden (18% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.442.
- Antriebsstrang: 114 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 819.
- Motor: 75 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 675.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl. 2015–2022
- 2,7 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2023–2026
- 2,8 l · Benzin · 4 Zyl. 2004–2006
- 2,9 l · Benzin · 4 Zyl. 2007–2012
- 3,5 l · Benzin · 5 Zyl. 2004–2006
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl. 2015–2022
- 3,7 l · Benzin · 5 Zyl. 2007–2012
- 5,3 l · Benzin · 8 Zyl. 2009–2012
- 2,8 l · Diesel · Turbo · 4 Zyl. 2016–2022in 13 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge 2004–2012
- Automatik, 6 Gänge 2015–2022
- Automatik, 8 Gänge 2017–2026
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 2004–2012in 1 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2015–2019in 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (4WD), Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 737 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 211 | 4 | 152 |
| Außenbeleuchtung | 171 | 0 | 119 |
| Elektrik | 130 | 2 | 1.442 |
| Antriebsstrang | 114 | 1 | 819 |
| Motor | 75 | 2 | 675 |
| Betriebsbremse | 47 | 0 | 215 |
| Kollisionswarnung vorn | 37 | 1 | 71 |
| Kraftstoff/Antrieb | 28 | 0 | 67 |
| Geschwindigkeitsregelung | 21 | 0 | 18 |
| Airbags | 18 | 10 | 40 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 17 | 0 | 8 |
| Spurhalteassistent | 12 | 0 | 13 |
| Karosseriestruktur | 10 | 0 | 333 |
| Fahrwerk | 9 | 0 | 228 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Crash on 5/5 rear ended car - airbags did not deploy . Received concussion and neck injury.
The air bags did not deploy. The contact noticed that the service air bag message was displayed on his app after the crash. The contact sustained injuries to his head and cervical spine, and medical attention was provided. A police report was filed. There was no reported fire. The vehicle was towed to a tow lot.
No warning lights were illuminated on the vehicle. The air bags did not deploy. The vehicle was towed to a yard by the police department. A police report was filed. The contact sustained back, arm, neck, fractured ribs, lung, and head injuries that required medical attention. The vehicle was deemed destroyed.
I have a power steering failure.I also have a fuel problem while pumping gas, the truck doesn’t want to start.
On September 14, 2021, my 2016 GMC Canyon struck another vehicle from behind going approximately 55 MPH and the airbags did not deploy. Every mechanic and insurance adjuster has stated that the airbags should have deployed in this collision.
What troubles me is that while my airbags didn't deploy, the other vehicles did! I was spun 90* to 180* from the way I was traveling. (I don't recall any portion of the accident, I was planning on making a right hand turn and I ended up the opposite way from the way I intended to go.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- Emission Recall
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.