AI DamageGMC Terrain NA: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum GMC Terrain NA über 1 Modelljahre: 28 Halterbeschwerden und 459 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 28 | 0 | 459 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 18% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 18% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 11% aller Beschwerden
- 6 Motor 11% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 8 Spurhalteassistent 7% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 5 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 22.
- Kraftstoff/Antrieb: 5 Beschwerden (18% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 125.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 53.
- Lenkung: 3 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 28 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 5 | 0 | 22 |
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 125 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 53 |
| Lenkung | 3 | 0 | 10 |
| Motor | 3 | 0 | 8 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 1 |
| Spurhalteassistent | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 34 |
| Sitze | 1 | 0 | 21 |
| Sicht | 1 | 0 | 14 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 11 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 6 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving at approximately 55 mph, the vehicle suddenly stalled and would not accelerate. I was able to pull over onto the shoulder and turn the vehicle off. The engine would not turn over and the brake pedal locked into position, rendering the vehicle immobile. The check engine light also came on at this point.
The contact stated while driving at approximately 60 MPH, the vehicle stalled. The contact stated no warning light was illuminated. The contact was unable to restart the vehicle. The vehicle was towed to a local dealer to be diagnosed. The dealer replaced the fuel pump module. The vehicle was repaired.
The T/C light came on as well. I drove it home. The error was gone the next time I started the vehicle. The service code kept coming on intermittently. Appointment scheduled on 11/10/23. GMC service dept stated they wouldn't be checking the vehicle until next Monday, so I could take it home.
Was driving the vehicle and the steering wheel locked again as I was making a right turn. The service ESC light immediately came on with the T/C light on the dashboard as well. I had roadside assistance pick up the vehicle to take it to the service department because I was afraid to drive the vehicle.
The contact stated that on four occasions while driving with the Adaptive Cruise Control function engaged, the vehicle shut off unintendedly. The Adaptive Cruise Control was set to 76 MPH and the vehicle decelerated to 34 MPH in several seconds. The contact stated that the steering wheel became inoperable.
While driving my 2022 1.5L Turbo GMC Terrain at 65 mph with the air temperature at -2 degrees below zero Fahrenheit the check engine light came on with the error message "Engine Power is reduced." I coasted to the side of the road and put the car into park.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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- This service bulletin provides information for dealers/technicians on Tire Radial Force Variation (RFV)
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- This warranty administration bulletin provides policy information on the requirements for 12V battery…
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.