AI DamageHonda Insight 2022: typische Probleme
Honda Insight 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 33, am häufigsten zu Kollisionswarnung vorn und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 13. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 33
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 13
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kollisionswarnung vorn 42% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 33% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 9% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 6 Motor 6% aller Beschwerden
- 7 Spurhalteassistent 6% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- Kollisionswarnung vorn: 14 Beschwerden (42% aller).
- Elektrik: 11 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (15% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (9% aller).
- Lenkung: 2 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Hybrid · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 33 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kollisionswarnung vorn | 14 | 0 | 0 |
| Elektrik | 11 | 0 | 1 |
| Betriebsbremse | 5 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 1 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Spurhalteassistent | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 0 | 0 | 10 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 2 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The center infotainment touchscreen registers inputs on its own when no one is touching it, opening menus, changing selections, and switching screens and radio stations. This distracts the driver while the vehicle is moving and can interfere with the backup camera display and navigation.
The vehicle began shaking when I was driving and even stopped in the roadway several times. Honda has inspected and attempted to repair the vehicle but multiple people have indicated that the issue cannot be resolved and was sold to me as a faulty vehicle.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the Forward Collision Avoidance system independently activated, and the vehicle shuddered abnormally. No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to a dealer to be diagnosed; however, the cause of the failure was not yet determined.
The contact stated that while shifted into reverse, the rear-view camera failed to display a clear view image on the screen. No warning lights were illuminated. The contact stated that the center display made random selections without the screen being touched.
Driving down from the mountains the car started losing power. I took the car to the dealership on Monday. I was then advised that there was not an issue they could they could find. A few months later the car would not start.
The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer. The dealer was contacted through voicemail. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 50,400.
It also has the blind spot detection go off when there’s no one next to me (or a highway barrier) Both of these instances have happened numerous times since I’ve had my car. It’s only been 3 years and 25k miles. The problem started as soon as 2-3 months in
While I was going 5-10mph over a railroad crossing, the steering wheel airbag deployed as my front tires went over the grade crossing. The airbag also went left instead of straight. My hand is bruised and it sounded like a gunshot went off in my vehicle. After the deployment, the vehicle was still driveable.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.041 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 50% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Insight 38 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 33, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Service Bulletin - The MIL is on with P0461 (Fuel Level Sensor (Fuel Gauge Sending Unit) Circuit…
Service Bulletin - The MIL is on with P0461 (Fuel Level Sensor (Fuel Gauge Sending Unit) Circuit Range/Performance Problem). During refueling, the vehicle is unable to recognize the event during wakeup mode or if the…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for any & all 2018-2022 Accord Hybrids, 2020-2022 CR-V Hybrids & 2019-2022 Insights that match the criteria listed below. Qualifiers AHM is interested ONLY if the vehicle meets the following…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for any & all 2018-2022 Accord Hybrids, 2020-2022 CR-V Hybrids & 2019-2022 Insights that match the criteria listed below. AHM is interested ONLY if the vehicle meets the following requirements: 1…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for any & all 2018-2022 Accord Hybrids, 2020-2022 CR-V Hybrids & 2019-2022 Insights that match the criteria listed below.
- "Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for any & all 2018-2022 Accord Hybrids, 2020-2022 CR-V Hybrids & 2019-2022 Insights that match the criteria listed below. Qualifiers AHM is interested ONLY if the vehicle meets the following…
- Service bulletin - Booming or rumbling through the speakers
ANC microphone insulating foam is damaged or folded over.
Die NHTSA führt 13 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda Insight 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kollisionswarnung vorn, Elektrik, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 33. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (36%), Infotainment- oder Displayfehler (18%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda Insight 2022?
Die NHTSA führt 13 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Honda Insight 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2022
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.