AI DamageHonda Pilot 2022: typische Probleme
Honda Pilot 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 168, am häufigsten zu Kollisionswarnung vorn und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 93. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 168
- mit Unfall
- 7
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 93
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kollisionswarnung vorn 27% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 23% aller Beschwerden
- 3 Motor 21% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 5 Spurhalteassistent 11% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- Kollisionswarnung vorn: 45 Beschwerden (27% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 39 Beschwerden (23% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 38.
- Motor: 36 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Betriebsbremse: 20 Beschwerden (12% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Spurhalteassistent: 19 Beschwerden (11% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 168 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kollisionswarnung vorn | 45 | 2 | 0 |
| Elektrik | 39 | 3 | 38 |
| Motor | 36 | 1 | 3 |
| Betriebsbremse | 20 | 3 | 0 |
| Spurhalteassistent | 19 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 17 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 11 | 4 | 2 |
| Kraftstoff/Antrieb | 9 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 7 | 0 | 9 |
| Lenkung | 7 | 0 | 5 |
| Rückfahrschutz | 6 | 2 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 13 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There were no warning lights illuminated during the failure. The contact had made three other stops prior to the crash. There was no injury sustained. The air bags deployed as needed. A Police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot.
There were no warning lights illuminated. The driver was not injured but sought medical attention at the hospital and was treated for three days. A police report was filed. The air bags did not deploy. The vehicle was towed to a tow lot.
Additionally, related electrical systems including the dashboard infotainment system & the integrated USB charging ports have malfunctioned. The vehicle & its components are available for inspection upon request. 2.How was your safety or the safety of others put at risk? The vehicle experienced unintended motion.
I was slowly pulling into a parking space directly in front of a dance studio with a large floor-to-ceiling window. There were four children and a dance instructor standing inside near the window. As I was coming to a stop to park, my foot was on the brake.
The entire event felt like a loss of braking and control, with both the brake system and gear selector failing to function as intended. This was a sudden and dangerous incident that could have caused serious injury.
The car accelerated brakes did not work or did not function. The. “Brakes “word (brown color ) flashed 2 x. I was going to work I parked on the upper level of the parking structure. AS I was doing rear parking I adjusted the car forward to align with the parking slot .
The contact was recently in reverse (R) backing up an alley at 3 MPH when the rear view camera failed. The contact crashed into a concrete bollard and dented the rear left fender behind the rear left wheel well. The manufacturer was not made aware of the issue. The failure mileage was approximately 20,000.
The engine started making a very noticeable knocking sound, (obviously a rod knock). We immediately parked the vehicle until it could be towed to a Honda dealer. The dealership confirmed it was rod knock, and suggested we put a new short block engine in.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 390 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 19% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Pilot 560 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 168, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the…
Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the phone remains in the correct position on the charger due to software specifications that can cause some phones to…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022-2025 Passport Blacks, TrailSports & 2019-2022 Pilots with a customer complaint of the taillight and/or brake light being inoperative. Vehicles may also have the A6 10A or C27 7.5A…
- Service Bulletin - One or more accessory running board lights are flickering or not working due to a…
Service Bulletin - One or more accessory running board lights are flickering or not working due to a faulty running board light assembly.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022 Pilots with a customer complaint of steering gearbox noise while turning or going over a bump. Customer may also notice that the steering feels loose. To better understand the cause…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022-2024 Pilots & Passports with a customer complaint of the center display flickering, or flashing. To better understand the cause of this condition, AHM would like to collect…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022-2023 Pilots & Passports with a customer complaint of the center display flickering, or flashing. To better understand the cause of this condition, AHM would like to collect…
- Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear…
Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear differential pump motor connector area that corrodes the terminals.
- Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the…
Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the phone remains in the correct position on the charger.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2021 Civics, 2020-2022 CR-Vs, 2022-2023 Pilots & Passports with a customer complaint of the center display flickering, flashing, or frozen (Civics and CR-Vs only). To better…
- Service Bulletin - Drivers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear…
Service Bulletin - Drivers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear wheel area due to rocks are getting caught between the rear brake disk and splash guard.
- Service Bulletin - MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service Bulletin - The MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
Die NHTSA führt 93 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda Pilot 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kollisionswarnung vorn, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 168. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (15%), Fenster, Schiebedach (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda Pilot 2022?
Die NHTSA führt 93 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Honda Pilot 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2022
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.