AI DamageHyundai Santa FE Sport 2013: typische Probleme
Hyundai Santa FE Sport 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 202, am häufigsten zu Motor und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 202
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 54% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 21% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- 7 Schlösser und Verriegelungen 3% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 2% aller Beschwerden
- Motor: 110 Beschwerden (54% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 42 Beschwerden (21% aller).
- Elektrik: 16 Beschwerden (8% aller).
- Motor und Kühlung: 11 Beschwerden (5% aller).
- Antriebsstrang: 11 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 202 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 110 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 42 | 0 | 0 |
| Elektrik | 16 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 11 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 11 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 9 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 7 | 0 | 0 |
| Lenkung | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving my engine seized up and my car completely stopped. I was luckily able to coast it to the side of the highway without getting into an accident. I had it towed to Go Hyundai in [XXX]. The did the diagnostic, found it was covered by the recall and allegedly ordered the engine.
The vehicle has an unremedied ABS module defect that can cause an engine-compartment fire even when parked and turned off. Hyundai Canada lists it as open safety recall R0246-1 (41D013, Transport Canada 2024-080), remedy available since 2024-05-27.
The vehicle suddenly stopped and suddenly smoke appear in the front part of vehicle. Firemen appeared and when the front of the car was opened the flames of the fire were all over the engine of the car. The front glass broke and the hood has visible signs of the fire.
The contact stated that the front driverâs side door failed to unlatch as intended using either the interior or exterior door handles or the locking mechanism. In addition, the contact exited the vehicle using the front passengerâs side door to exit the vehicle. An appointment was scheduled with the local dealer.
The failure caused major electronic communication errors, illuminated dashboard warning lights, and placed the vehicle into Limp Mode, rendering it unsafe to drive.
The contact stated that after a routine oil change, while driving back to the residence, the vehicle stalled. The vehicle was towed to the dealer to be diagnosed. The contact was informed that there were metal shavings inside the engine. The vehicle was diagnosed with engine failure. The vehicle was not repaired.
The contact stated that the subframe was rusted. The vehicle was taken to the dealer, who determined that the rear control arms and subframe were rusted and needed to be replaced.
As a nurse manager I find this once again appalling on Hyundai behalf, after these years pass we won't know if our air big warning lights or trouble codes or even a a passenger is detected when driving.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.021 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Santa FE Sport 201 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 202, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Santa FE Sport 2013?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 202. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (33%), Motorschaden oder -tausch (18%), geht während der Fahrt aus (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Santa FE Sport 2013?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hyundai Santa FE Sport 2013 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2013
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.