AI DamageHyundai Tucson Hybrid 2023: typische Probleme
Hyundai Tucson Hybrid 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 35, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 22. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 35
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 22
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 29% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 26% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 20% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- 6 Sicht 14% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 9% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- Motor: 10 Beschwerden (29% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Antriebsstrang: 9 Beschwerden (26% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 7 Beschwerden (20% aller).
- Elektrik: 5 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
- Geschwindigkeitsregelung: 5 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 35 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 10 | 1 | 5 |
| Antriebsstrang | 9 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 7 | 0 | 0 |
| Elektrik | 5 | 0 | 10 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 1 | 1 |
| Sicht | 5 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 0 | 1 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 2 |
| Rückfahrschutz | 1 | 1 | 0 |
| Airbags | 0 | 0 | 2 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 1 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 8 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
As I was (very slowly) pulling into a parking place at a park near my home and I was braking to come to a full stop, the car suddenly lurched forward, jumped the parking place barrier, and hit a tree. The front end of the car was badly damaged and the airbag opened.
He released some pressure on the brake and indicated that the car lurched backwards and even though he reapplied full pressure to the brakes, he hit the car at the curb resulting in damage to our Tucson, but luckily not the to the other car.
Intermittent loss of motive power while in traffic. Vehicle will not shift beyond 1st gear. "Check Hybrid System" warning illuminates. Condition persists until key cycle; full function restores after restart.
The failure resulted in an immediate loss of engine power, reduced vehicle performance, reduced fuel efficiency, and the vehicle entering limp mode while driving, creating a significant safety hazard in traffic.
When stepping on the gas pedal to pull into traffic or make a turn, the vehicle hesitates completely before engaging power, even when the pedal is fully depressed. This creates an extreme crash risk when entering oncoming traffic or merging.
VIN: [XXX] Component Failed: Panoramic Sunroof Type of Failure: Spontaneous Explosion/Rupture from the Inside Occurred: Saturday [XXX] at [XXX] Road Conditions: Smooth Road, Clear Day (No Rain or Hail), Temperature mid 80âs degrees Fahrenheit, No Other Cars on Road.
1. Sometimes vehicle does not start. Only starts if battery reset button pushed. 2. Sometimes vehicle while moving has delayed braking after juddering. Only stops when car stopped and restarted. 3. Sometimes vehicle while moving suddenly revs, RPMs spike until car stopped and restarted.
Horn does not work. On going issue with this model per Hyundai Tucson forum.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.335 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Tucson Hybrid 77 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 35, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Die NHTSA führt 22 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Tucson Hybrid 2023?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 35. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (20%), Fenster, Schiebedach (14%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Tucson Hybrid 2023?
Die NHTSA führt 22 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hyundai Tucson Hybrid 2023 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.