AI DamageHyundai Veloster: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Hyundai Veloster über 7 Modelljahre: 352 Halterbeschwerden und 169 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 54% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 6 Airbags 5% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 3% aller Beschwerden
- Motor: 191 Beschwerden (54% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 23.
- Antriebsstrang: 55 Beschwerden (16% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 43.
- Kraftstoff/Antrieb: 27 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 26 Beschwerden (7% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 207.
- Karosseriestruktur: 23 Beschwerden (7% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 15.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl. 2012–2017in 3 Beschwerden genannt
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2013–2021in 3 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 2019–2021in 2 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2019–2022in 2 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge 2013–2021
- Doppelkupplung (DCT), 6 Gänge 2012–2017in 14 Beschwerden genannt
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge 2017–2021in 14 Beschwerden genannt
- Doppelkupplung (DCT), 8 Gänge 2021–2022in 14 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2012–2022in 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 352 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 191 | 8 | 23 |
| Antriebsstrang | 55 | 2 | 43 |
| Kraftstoff/Antrieb | 27 | 1 | 1 |
| Elektrik | 26 | 5 | 207 |
| Karosseriestruktur | 23 | 3 | 15 |
| Airbags | 18 | 8 | 29 |
| Geschwindigkeitsregelung | 15 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 11 | 0 | 112 |
| Betriebsbremse | 11 | 3 | 15 |
| Lenkung | 10 | 2 | 23 |
| Spurhalteassistent | 8 | 0 | 0 |
| Sicht | 7 | 0 | 19 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 5 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Shortly after purchase, the vehicle began exhibiting serious mechanical issues, including engine knocking, excessive oil consumption, stalling, misfiring, and loss of power. Despite these ongoing issues, the vehicle is listed as having Recall 198 completed.
Lost so much income, finally drove & about a mth later, at window at Jack in the Box, put car in P as I waited, after about 1 min, car started going fast into R, wouldn't stop, I had to turn car off. Fixed at Firestone. Broken shifter cable.
I took my 2016 Veloster in because my car was included in the rod bearing shavings possibly going back into engine and cause fire. I have since taken my car proven they didn’t pull the filters out or the oil pan to look for shavings as it’s should be check that way to ensure no findings of metal In oil.
Vehicle stalls when taking foot off the brake. Won't properly drive
My accident the air bag did not deploy hitting another vehicle it deployed after hitting a curb which would have been 2 nd impact to deploy it should have come out then, the bar in the head rest came out which cut my head and I received staples in my head.
My airbags did not deploy when the vehicle was hit in the front end. The car was a total loss (21 thousand in damage to the front end).
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
- Certain 2012 – 2017 model year Accent, 2012 – 2017 model year Azera, 2013 – 2018 model year Santa Fe…
- Some vehicles listed below may exhibit an intermittent airbag warning light and DTC(s) B1763 (OCS ECU…
- Some vehicles listed below may exhibit an intermittent airbag warning light and DTC(s) B1763 (OCS ECU…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
- This TSB references the Op codes to use for claim submission and the Parts required based on the vehicle’s…
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
- A Class Action settlement regarding the TRW Airbag was recently decided
- Hyundai has settled a class action lawsuit that alleges that certain Hyundai and Kia Class Vehicles…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.