AI DamageHyundai Venue: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Hyundai Venue über 7 Modelljahre: 139 Halterbeschwerden und 88 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 31% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 17% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 5 Motor 6% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 6% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 8 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 43 Beschwerden (31% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 120.
- Sicherheitsgurte: 23 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 12 Beschwerden (9% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Antriebsstrang: 11 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
- Motor: 9 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl. 2020–2027
- stufenlos (CVT) 2020–2027
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2020in 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 139 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 43 | 1 | 120 |
| Sicherheitsgurte | 23 | 1 | 0 |
| Lenkung | 12 | 2 | 1 |
| Antriebsstrang | 11 | 0 | 12 |
| Motor | 9 | 0 | 12 |
| Außenbeleuchtung | 9 | 0 | 8 |
| Betriebsbremse | 9 | 0 | 4 |
| Kollisionswarnung vorn | 7 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 0 | 6 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 1 | 14 |
| Rückfahrschutz | 4 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 0 |
| Spurhalteassistent | 4 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
In a passenger-side front collision at 25mph, no front collision warning was given, and the automatic braking system did not engage. Fire broke out inside the vehicle next to the floorboard beside the front passenger seat (bottom of B-post) almost immediately upon impact.
Rear ended another car and emergency brake never went on. Got a beeping noise after the car in front of me was hit.
Appr [XXX] 2023, I began having trouble with the safety futures such as: 1.Blind-Spot Collision Warning (BCW) (It has been working randomly). 2.Rear Cross-Traffic Collision Warning (RCCW) (It has been working randomly). 3.Rear Occupant Alert (ROA) (It has been working randomly).
The contact stated that while driving at various speeds, the steering wheel would vibrate without warning, causing her to lose control of the vehicle. The vehicle was taken to the dealer; however, the service mechanics could not duplicate the failure.
No indication of my airbags being defective but they did NOT deploy i the accident and I suffered injuries as a result, including a broken rib from the seatbelt. The EMTs at the scene were shocked the airbags did not deploy and encouraged me to get this evaluated as it is a 2020 vehicle.
I believe that the lane assist feature malfunctioned and cause the vehicle to collided head on with on coming traffic.. The car took over control of the steering and instead of nudging the car to the right during a curve on the road it overpowered the driver and pulled the car left into traffic at 40 mph.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
- Some Venue (QX) vehicles may have an inoperative horn due to insufficient internal soldering of the horn…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
- Some Venue (QX) vehicles may exhibit intermittent inoperative power window operation
- Upon customer's request ONLY, the Technical Service Bulletin (TSB) 25-01-089H provides the service…
- In addition to the Anti-Theft software provided under Service Campaign 993 (TSB 24-01-009H-1), a zinc…
- This bulletin provides the service procedure for installation of a key cylinder reinforcement protector…
- In response to this trend, we engineered a software upgrade that addresses the social media theft method…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
- Certain 2020 – 2025 model year Venue vehicles may experience an inoperable horn that may be caused by…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.