AI DamageInfiniti G25 2011: typische Probleme
Infiniti G25 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Elektrik und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 29% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 29% aller Beschwerden
- 3 Airbags 12% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 12% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 12% aller Beschwerden
- 7 Motor 6% aller Beschwerden
- 8 Ausstattung 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 5 Beschwerden (29% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 5 Beschwerden (29% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (12% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 7 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 1 | 0 |
| Lenkung | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 1 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
| Räder | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 4 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was having gas mileage issues and had an engine light come on one day. I checked it for it to come up with mass air flow sensor code. I had them replaced. Once I replaced them I noticed I still had the light and mileage issues.
The airbags did not deploy. I was smashed into my driver side door and window. I have multiple broken bones. I do not plan to put my child in this car once it is repaired. My insurance would not total the vehicle. Do we know if takata airbags were used in the g25 models?
The contact stated that while driving approximately 3 mph, the vehicle was involved in a crash and the air bags failed to deploy. The contact mentioned that the seat belts also failed. A police report was filed and injuries were sustained. The vehicle was not repaired and was totaled.
The supplemental air bag warning light came on the dashboard. My local mechanic coded it at B1018, occupant sensor failure. At his suggestion, I brought it to a Nissan dealership (Infiniti is over an hour away from where I live.). They indicated I need to replace both seat sensor and OCS module.
While car was in operation, Intelligent Key System warning light came on (yellow "KEY" light). After turning off car engine, car will no longer start up. Key fob locks and unlocks doors, but car will not start. Prior to this incident there were no indications of a problem, no wornings.
A few days later on my way to work again, my vehicle would not start at all. I had AAA come out to try and start the vehicle thinking that it was a dead battery, but I was told that the battery was in good shape.
It didn't start. I tried changing the battery on the intelligent key fob and nothing. On the dash was yellowish key light appeared every time I tried to turn the car on. I took it to my mechanic and he originally thought it was the battery because the light didn't come on.
Sticky, melted and cracking dash, problem beginning 2 years ago...some pieces are off and you can see the "yellow" interior (foam)...the actual mileage is 53,000 miles.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.820 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des G25 10 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti G25 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Lenkung, Airbags. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: springt nicht an (35%), Lenkung oder Servolenkung (35%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (24%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti G25 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti G25 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.