AI DamageInfiniti M56 2011: typische Probleme
Infiniti M56 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 46% aller Beschwerden
- 2 Motor 31% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 23% aller Beschwerden
- 4 Airbags 15% aller Beschwerden
- 5 Stabilitätskontrolle (ESP) 8% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 8% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 6 Beschwerden (46% aller).
- Motor: 4 Beschwerden (31% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (23% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (15% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 5,6 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 7 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Front passenger airbag occupancy sensor fails leading to inactivation of front passenger airbag. Dealership says that a repair solution is not available.
The contact stated that while making a left turn from a complete stop, the accelerator pedal was depressed but the vehicle drove 2 MPH and stalled. There were no warning lights illuminated. The contact stated that as he released the accelerator pedal and depressed it again, he was able to drive the vehicle.
Driveshaft malfunctioning is causing the vehicle to shake violently at speeds above 60 mph. My safety and others safety is put at risk when I'm accelerating above 60 mph and the vehicle begins to shake violently causing the vehicle to veering into on coming traffic or nearby lanes.
I started the car up and started to drive to work about 3 miles into driving the check engine light came on followed by revs with no power or speed gain and the vehicle was giving me around 15mph to the point where I couldn't gain much more speed and had to pull off the road.
When you go to apply the brake it often locks up and stops immediately. This is an issue that comes and goes. It also at the same time it is stopping abruptly without applying the brake completely it will do the opposite and the brake will deflate all the way to the floor before stopping.
4was and stability control warning lights come on when driving over rough asphalt, or turning right or left and road is rough. The rear of the car feels unstable and steering wheel is off-center. The lights are on until the car is turned off.
Issue: passenger seat belt light continues to remain on after the passenger is no longer sitting on the seat. Root cause from dealer: defective passenger occupancy sensor. Only way to turn off the seat belt light is to either put the passenger seat belt on or turn on and off the car.
My solenoid switch went bad on me and needed to be replaced, took it to the infiniti dealership and they corrected the problem so I thought until oct 13 when I kept hearing this noise coming from my hook like a squealing noise..
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des M56 6 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti M56 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (31%), Airbag-Warnleuchte (8%), Batterieentladung (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti M56 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti M56 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.