AI DamageInfiniti M 2011: typische Probleme
Infiniti M 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Antriebsstrang und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 40% aller Beschwerden
- 2 Airbags 20% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 20% aller Beschwerden
- 4 Sicht 20% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (40% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (20% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (20% aller).
- Sicht: 1 Beschwerden (20% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While getting over into another lane to pass a vehicle my car stalled for a few seconds while trying to accelerate and I was almost rear ended by another car. Two months ago I went to accelerate on the freeway and the engine just revved up until I took my foot off the gas.
Consumer writes in regards to air bag light illuminating. The consumer stated with the light being on, there is no protection for the passenger. The light stayed on during various trips, for five minutes, three minutes and 13 minutes.
The transmission has major hesitation when accelerating, slowing down and with everday use(jerky feeling in city traffic) no matter what drive mode is used I.e sport, normal, eco, snow modes.
Sunvisor does not fold back far enough blocking tall driver's view of road. Left edge of sunvisor hits edge of trim preventing proper adjustment. Note that 2012 visors have been slightly redesigned and work properly.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des M 2 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti M 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Airbags, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbag-Warnleuchte (20%), Zögern beim Beschleunigen (20%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti M 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti M 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.