AI DamageInfiniti QX4 1997: typische Probleme
Infiniti QX4 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 45, am häufigsten zu Fahrwerk und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 45
- mit Unfall
- 7
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 44% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 24% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 5 Reifen 7% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 4% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 20 Beschwerden (44% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 11 Beschwerden (24% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (7% aller).
- Reifen: 3 Beschwerden (7% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 45 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 20 | 2 | 0 |
| Lenkung | 11 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Police trooper indicated that 99 out of 100 driver in single vehicle accident would have received a ticket for wreckless driving. Car has been determined to be a total loss. It is currently in impound at a front royal lot.
The engine shut off, there was no power for anything! No steering, no brakes, no possible way to stop the vehicle from crashing. The vehicle was propelled across the hwy from the right shoulder and as if the drivers corner was pinned to the road, it turned just enough to face the concrete median, which it hit head-on…
Driver's side seatbelt didn't hold in a collision. The vehicle rolled over twice. The first time it rolled the seat belt held in place, then released. The driver was ejected and suffered several lacerations, a shattered left humerous and torn ligaments.
Driver's side seatbelt didn't hold in a side collision. Please provide any further information.
Vehicle slid on black ice down a very steep road, lost control, and went up a mountain wall, flipped over, and hit a tlelphone pole. Car hit dead center, and the airbags did not deploy.
Consumer was rear ended while traveling less than 20 mph. Upon impact both driver's side and passenger's side seats broke in the reclining position. Consumer has yet to contact the dealer.
There was a problem that I brought to the attention of my dealer. The 4-wd light continued to blink once I had traveled 20+ miles. This was never rectified. On the date of incident I was driving on a straight grooved highway and the right rear wheel axle broke, and the wheel came off, causing me to veer into the…
The contact stated while driving at 35 MPH and other various speeds over bumps in the roadway, the vehicle was shaking abnormally with the steering wheel becoming difficult to turn to the left or to the right.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.630 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des QX4 31 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 45, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti QX4 1997?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Lenkung, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 45. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (18%), Rost, Korrosion (16%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti QX4 1997?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti QX4 1997 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1997
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.