AI DamageInfiniti QX4 1998: typische Probleme
Infiniti QX4 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 29, am häufigsten zu Fahrwerk und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 29
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 34% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 21% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 17% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 8 Airbags 7% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 10 Beschwerden (34% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 6 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 5 Beschwerden (17% aller).
- Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (17% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 5 Beschwerden (17% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 29 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 10 | 2 | 0 |
| Lenkung | 6 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 3 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
A buck deer hit my 1998 infiniti qx4 I went off road n hit a tree cutting in half I was able to kick out windshield crawd out went to neighbors home she called for help morel to story I have a crack in skull under eye contusion and concussion with chronic pain up down my spine I have surgery on my orbital floor on…
While driving at any speed, applied the brakes and they went straight to the floorboard. Also, accelerator got stuck, causing the consumer to run into a garage.
Vehicle experienced sudden acceleration resulting in collision with multiple vehicles, no deployment of air bag during collision.
I brought my truck in for a recall with strut tower and chassy,they patched tbe chassy up,when I went to pick it up I didn't get 5 minutes up the road and it was pulling to the right hard and shaking ast 40to 50mph,it's a driving hazard,I brought it right back they did an alignment on it,called me and said it's still…
The vehicle was towed to an independent mechanic who diagnosed that the steering wheel fractured due to corrosion and that the steering column and spring needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 173,757.
The left front wheel well has rusted so that now the wheel well is starting to rest on the driveshaft.
The contact stated that the frame was rusted. The vehicle was taken to the dealer where the failure was confirmed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was contacted about the failure. The failure mileage was 90,000. Updated 9/4/13
All I know is that it is pretty rusted on the strut areas since I checked if something was broken under the car. Low speeds around 30mph the car drives fine but higher speed its like, I have to keep accelerating to prevent the car from swerving in the rear.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.958 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 19% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des QX4 31 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 29, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti QX4 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Lenkung, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 29. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (31%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (10%), Airbags nicht ausgelöst (3%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti QX4 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti QX4 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1998
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.