AI DamageInfiniti QX4 1999: typische Probleme
Infiniti QX4 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 43, am häufigsten zu Lenkung und Fahrwerk. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 43
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 33% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 33% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 19% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 12% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 8 Airbags 5% aller Beschwerden
- Lenkung: 14 Beschwerden (33% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 14 Beschwerden (33% aller).
- Karosseriestruktur: 8 Beschwerden (19% aller).
- Elektrik: 5 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 5 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 43 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 14 | 3 | 0 |
| Fahrwerk | 14 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 8 | 0 | 0 |
| Elektrik | 5 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 5 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I began to turn left & the car suddenly jerked us to the left & then went out of control. As we were jerked to the left, I felt the steering wheel jerk and then it started spinning like a top. There was no way to control the steering. We slammed into an embankment and my 7 yr old daughter hit her head.
Steering locked up - gearbox or steering column failure.
Vehicle rear ended another vehicle at 15 mph, and frotal air bags did not deploy. Dealer has been contacted.
Accelerating grinding sound in back chassis. Steering is harder than usual. Im not getting the power to accelerate properly all the time. Eventually the problem with salt cause im in Indiana too much salt on roads and i dont think things are sealed completely from manufacturers.
While on vacation with the entire family in the vehicle and traveling down the turnpike at 75mph I started down a incline with the cruise control on and when the motor started coasting or not under load the rear end started to shake side to side so bad that I had to get on the brakes and slow down to 35 mph and then…
While driving the car smelled smoke. 4. All dash lights and electrical system went black. 5. Smoke started coming from under the dash board. 6. Car remained running, head lights functioned. 7. After turning the car off, large amounts of smoke came from behind and under the dash board. 8.
The contact stated that while driving 40 mph she heard a rattling and squeaking noise. The vehicle was taken to the dealer for diagnosis but the failure was unable to be duplicated. Four months later the brake light illuminated and the vehicle was taken to a personal mechanic for diagnosis.
Consumer requests reimbursement due to the loss of value of vehicle due to severe rust damage the consumer stated one day, while her husband was driving, he felt a vibration and heard a knocking noise from the left front of the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.758 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des QX4 31 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 43, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti QX4 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Fahrwerk, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 43. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (23%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (9%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti QX4 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti QX4 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1999
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.