AI DamageInfiniti QX4 2000: typische Probleme
Infiniti QX4 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 28, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Fahrwerk. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 28
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 36% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 32% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 18% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 11% aller Beschwerden
- 6 Airbags 7% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 10 Beschwerden (36% aller).
- Fahrwerk: 9 Beschwerden (32% aller).
- Lenkung: 5 Beschwerden (18% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (11% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (11% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 28 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 10 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 9 | 0 | 0 |
| Lenkung | 5 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Riding with a co worker coming from breakfast on veterans parkway,1st default was front axle,2nd default airbags didn't deployed,so I'm telling the driver to slow down cause of the axle he refuses and hit the guard rail doing 70mph hit 3 times before started rolling off guard rail.was hospitalized
The vehicle is completely rusting underneath and running boards. I was told by Infiniti customer affairs that the recalls had closed for rusted out struts. This impacts driving and can become a safety concern if the struts completely rust away.
The contact stated that the vehicle's frame was completely rusted and the fuel tank did not indicate when it was at full capacity. As a result, fuel would overflow. The rust failure was remedied in 2012.
The contact stated that corrosion of the strut tower housing caused the power steering column to fracture. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the steering column was fractured. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 195,000.
Serious corrosion on the frame. The passenger side of the vehicle where the control arm attaches to the frame is completely rusted out just beyond the strut mount recall location. The dealership deemed it not able to be fixed and was told by both the dealership and consumer affairs that its not their problem.
I was told about a recall on this vehicle due to frame body strut housing corrosion, I'm hearing a clicking sound as I proceed to make turns now. I took it in to be looked at to see if noise I was hearing could be repaired, upon the mechanic placing the vehicle on the lift he noticed the corrosion on front end of the…
My 2000 infiniti qx4 had a visual inspection done at the infiniti of bellevue wa on aug 4, 2008 and determined that there was enough coating to prevent corrosion from occurring due to a recall. The vehicle is now leaking fuel during fill ups and when it is topped off.
Tl* the contact owns a 2000 infiniti qx4. The contact stated that while refueling the vehicle, fuel spewed back from the vehicle. The vehicle was taken to the dealer for repairs under nhtsa campaign number: 07v435000 (fuel system, gasoline) however, the vehicle was only inspected and not repaired.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.081 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 19% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des QX4 31 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 28, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti QX4 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Fahrwerk, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 28. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (64%), Vibrationen (14%), Lenkung oder Servolenkung (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti QX4 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti QX4 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.