Infiniti QX80 2019: typische Probleme
Infiniti QX80 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 20, am häufigsten zu Elektrik und Sicht. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 80. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 20
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 80
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 40% aller Beschwerden
- 2 Sicht 10% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 4 Rückfahrschutz 10% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- 7 Spurhalteassistent 5% aller Beschwerden
- 8 Motor 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 8 Beschwerden (40% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 40.
- Sicht: 2 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 11.
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Rückfahrschutz: 2 Beschwerden (10% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 5,6 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 7 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 20 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 8 | 0 | 40 |
| Sicht | 2 | 0 | 11 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 1 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 4 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 4 |
| Motor | 1 | 0 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 17 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 10 |
| Kollisionswarnung vorn | 0 | 0 | 6 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 5 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 4 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I went to the dealership on 8/18/2026 they said my vehicle didn't start . My vehicle did start and I took it to another repair shop and save over 1300.00 To say my car wouldn't start and it did . I'm glad it did so I didn't have to pay so much for and it was done in less than 1hr
Fuel gauge erratically and inaccurately showing different levels of fuel- sometimes full, empty or anywhere in between. Potential risk of running out of gas and not knowing. Recalls are listed for other vehicle model years but not this one. No warning messages appear on dashboard.
This car has the SAME issue as explained in NHTSA Bulletin ITB17-008c for 2017-2018 year Infiniti QX80's but Infiniti will not diagnose and fix. Instead they are seeking nearly $4k in repair work. The torque converter should last up to 200k miles and my car started having this issue around 65k miles.
The night rear backup camera is extremely dark and blurry. You can’t see anything via the camera at night.
The backup camera cannot see see at nighttime, a real safety issue.
Today, I went to my sons soccer game and guess what, battery dead yet again! I have never in my life had an issue like this. This is an 80,000 vehicle and completely unacceptable to have had this happen 3 times in 6 months.
The 2019 qx80 forward emergency breaking system (feb) continuously engages the brakes without warning or an obstruction. Always while a railroad crossing is in site, sometimes when a redlight is near but (green) with no vehicles stopped at it.
Also being told the qx80 is not meant to sit without being driven for a week or longer, as this can cause the battery to drain enough it will not start. So I used the example that I cannot leave the qx80 at the airport if I was flying out and going on vacation for a week. They recommended that I do not do that.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.249 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 41% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des QX80 8 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 20, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Rückfahrschutz. Rückfahrkamera und Parksensoren nach einem Heckaufprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different…
TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different Service Procedure. SERVICE INFORMATION The Applied Vehicles are equipped with a wireless communication device…
- AEB WARNING LIGHT IS ON WITH WARNING MESSAGES DISPLAYED ON COMBINATION METER APPLIED VEHICLES
2015-2024 Q50 (V37) 2015-2018 Q50 Hybrid (HV37) 2017-2022 Q60 (CV37) 2015-2019 Q70 (Y51) 2015-2018 Q70 Hybrid (HY51) 2019-2024 QX50 (J55) 2022-2024 QX55 (FJ55) 2015-2021 QX60 (L50) 2022-2024 QX60 (L51) 2015-2019 QX60…
- DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero…
DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed, (continued on the next page)D
- DTC C1A17-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
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- INTELLIGENT KEY NOT DETECTED / ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
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- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
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- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
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- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
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- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
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Die NHTSA führt 80 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti QX80 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Sicht, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 20. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: springt nicht an (20%), Batterieentladung (15%), Rückfahrkamera (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti QX80 2019?
Die NHTSA führt 80 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti QX80 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.