Infiniti QX80 2018: typische Probleme
Infiniti QX80 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Elektrik und Airbags. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 78. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 78
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 44% aller Beschwerden
- 2 Airbags 22% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 11% aller Beschwerden
- 4 Kommunikation 11% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 11% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 11% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (44% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 40.
- Airbags: 2 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Kommunikation: 1 Beschwerden (11% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 5,6 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 7 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 40 |
| Airbags | 2 | 1 | 2 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 4 |
| Kommunikation | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 24 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 7 |
| Sicht | 0 | 0 | 7 |
| Kollisionswarnung vorn | 0 | 0 | 6 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 5 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 4 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 4 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The driver's frontal air bag deployed; however, the side curtain air bags failed to deploy. The contact also stated that the seat belt failed to restrain him from moving forward. The contact sustained a concussion. The contact was transported to the hospital by ambulance. A police report was filed.
Similar to other complaints, the instrument cluster lighting is beginning to go dim or completely out starting at the high end of the RPM gauge and the low end of the speedometer gauge. This is an issue during night time driving.
The primary instrument gauge for the QX80 starts to lose illumination from around the speedometer and tachometer. The vehicle has 55,000 miles and is a 2018 model. This is the SECOND time this has happened, with the instrument gauge being replaced first at approximately 32,000 miles for the same reason.
The plastic trim on the steering wheel that is colored to match the other plastic trim in the car has cracked at the 2:00 clock position. The cracked plastic sometimes lifts when turning the wheel which I feel may cause an accident.
The contact wife owns a 2018 Infiniti QX80 AWD. The contact stated that the Telematics Control Unit (TCU) of the vehicle operated in 3G however, the AT&T servers were shutting down causing the functionality of the TCU to become inoperable. The vehicle was not taken to a dealer.
Air bag light is on. My regular mechanic took to dealer. Dealer said they see this problem all the time. Told us that in an accident the bags would not deploy and repair is more than $5000! We contacted Nissan north America. Extremely rude employee said too bad as vehicle was out of warranty.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.524 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 27% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des QX80 8 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Kommunikation. Infotainment, Telematik, Antennen nach Karosseriereparatur.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different…
TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different Service Procedure. SERVICE INFORMATION The Applied Vehicles are equipped with a wireless communication device…
- AEB WARNING LIGHT IS ON WITH WARNING MESSAGES DISPLAYED ON COMBINATION METER APPLIED VEHICLES
2015-2024 Q50 (V37) 2015-2018 Q50 Hybrid (HV37) 2017-2022 Q60 (CV37) 2015-2019 Q70 (Y51) 2015-2018 Q70 Hybrid (HY51) 2019-2024 QX50 (J55) 2022-2024 QX55 (FJ55) 2015-2021 QX60 (L50) 2022-2024 QX60 (L51) 2015-2019 QX60…
- DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero…
DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed, (continued on the next page)D
- DTC C1A17-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
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- INTELLIGENT KEY NOT DETECTED / ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
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- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
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- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
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- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
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- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
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- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
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Die NHTSA führt 78 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti QX80 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Airbags, Außenbeleuchtung. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbag-Warnleuchte (11%), Airbags nicht ausgelöst (11%), Infotainment- oder Displayfehler (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti QX80 2018?
Die NHTSA führt 78 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti QX80 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.