AI DamageJaguar I-Pace 2019: typische Probleme
Jaguar I-Pace 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 149, am häufigsten zu Elektrik und Kraftstoff/Antrieb. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 182. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 149
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 182
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 83% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 16% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 5 Motor 5% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 3% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 3% aller Beschwerden
- 8 Spurhalteassistent 2% aller Beschwerden
- Elektrik: 123 Beschwerden (83% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 80.
- Kraftstoff/Antrieb: 24 Beschwerden (16% aller).
- Betriebsbremse: 16 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Antriebsstrang: 14 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
- Motor: 8 Beschwerden (5% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro
- Automatik, 1 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 149 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 123 | 2 | 80 |
| Kraftstoff/Antrieb | 24 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 16 | 1 | 3 |
| Antriebsstrang | 14 | 1 | 20 |
| Motor | 8 | 1 | 1 |
| Lenkung | 4 | 0 | 5 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 0 | 0 |
| Spurhalteassistent | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 6 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 1 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 1 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 71 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The red rectangle shows where I parked; blue rectangle shows where the only other vehicle was in the parking lot at 9:30 am on wednesday, 2/12/20.) as I slowly pulled into the parking spot, with my foot on the brake pedal as one does when parking, the jaguar I-pace suddenly surged and accelerated, driving over the…
Today the vehicle produced a severe physical shudder and automatically reduced charge capacity from 80% to 72% — a new and concerning development; i'd also like to note that Jaguar's battery warranty explicitly calls a battery defective at 70%.
During the latest incident, the warning appeared and shortly afterward the vehicle emitted white smoke with an electrical odor and crackling from the front undercarriage. Emergency services were contacted through 911, and firefighters disconnected the 12V battery to stabilize the vehicle.
At the same time, the dealer misled the ADA driver/policyholder with a “coolant pump fault” explanation, even though the A/C system was operating normally, which made that failure mechanically impossible. The dealership never provided diagnostic codes from TOPIx/Pathfinder.
The manufacturer/dealer has been unable to remedy the safety recall NHTSA Campaign Number: 24V183000. I was notified in April 2024 that the battery would be replaced. I was nottfied in February 2025 that the battery was on order and would be replaced soon.
The sudden loss of power and refusal to start could have placed me or others at risk had this occurred while driving or in traffic. The Jaguar Service Center confirmed the issue is due to a battery fault but declined to repair it during ongoing manufacturer buyback discussion.
Consistent faulty battery warning back in the winter. Recently the brake pedal warning comes up very often, brake also feels like I need to apply more pressure when stopping. The lane assist also always gives me a warning light saying to drive with care.
It is not March of 2024 and a permanent fix has not been made available, and have been continue to drive vehicles that may be at risk for a fire. Jaguar does not be interested in honoring the terms of their warranty to replace a defective battery.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 428 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des I-Pace 40 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 149, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Unable to select Navigation when pressing the navigation Tile on the Touchscreen
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and is unable to start their vehicle
- Vehicle unable to move and/or ignition not able to turn on
- Customer may report Body and Comfort (HMI) CAN related functions such as window switches or air…
Customer may report Body and Comfort (HMI) CAN related functions such as window switches or air conditioning may reset or become inoperable every 8-10 minutes while driving.
- High Voltage Coolant Heater (HVCH) unit may fail
This results in a lack of passenger compartment heating. The functionality of the heated windshield remains unaffected.
- Grid lines are no longer showing in the reverse camera image after a software update to IPMB camera module
- REVERSE CAMERA GRID LINES MISSING AFTER IPMB UPDATE
- Cosmetic defect to IDMA and ICDM will also be handled via AutoFRED for specific model callouts
- Leaking windshield that caused the water ingress on the electrical component
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of brake judder/vibration
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of a brake noise concern
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of a rear brake warning being…
There have been several FRED submissions for a customer allegation of a rear brake warning being illuminated on the instrument cluster.
Die NHTSA führt 182 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Jaguar I-Pace 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kraftstoff/Antrieb, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 149. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (26%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (11%), Klimaanlage oder Heizung (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Jaguar I-Pace 2019?
Die NHTSA führt 182 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Jaguar I-Pace 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.