AI DamageJaguar F-Type 2019: typische Probleme
Jaguar F-Type 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 231. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 231
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 67% aller Beschwerden
- 2 Motor 67% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 67% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 33% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (67% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 60.
- Motor: 2 Beschwerden (67% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (67% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- 5 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 60 |
| Motor | 2 | 0 | 13 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 3 |
| Elektrik | 0 | 0 | 64 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 60 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 33 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 14 |
| Sicht | 0 | 0 | 9 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 5 |
| Sitze | 0 | 0 | 4 |
| Kommunikation | 0 | 0 | 3 |
| Schlösser und Verriegelungen | 0 | 0 | 2 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There is a known issue with a piece inside of the drivers side headlight assembly causing the DRL and blinker to be very dim to where it is difficult to see in the daylight. The known failure is a piece inside called the Oculator.
Warning lights and engine fault codes were present throughout the issue. Jaguar dealerships confirmed the problem multiple times through diagnostic testing and extensive inspections, including wiring tests, fuel system checks, and control module evaluations.
The problem began in Oct 2020 with engine misfires and a check engine light. Jaguar Buckhead diagnosed failed fuel injectors (cylinders 1 and 5) and replaced them under warranty. In Sept 2021, the issue reoccurred.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.806 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 14% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des F-Type 3 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- MIL Illuminated
- Electric Power Assisted Steering (EPAS) wiring harness junction box may become corroded over time
- Leaking windshield that caused the water ingress on the electrical component
- Powertrain Control Module (PCM) Software Update
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of brake judder/vibration
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of a brake noise concern
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of a rear brake warning being…
There have been several FRED submissions for a customer allegation of a rear brake warning being illuminated on the instrument cluster.
- This extended warranty covers all repairs to, or replacement of the Infotainment Master Controller (IMC),…
This extended warranty covers all repairs to, or replacement of the Infotainment Master Controller (IMC), for 1 year from 3rd February 2025 to 3rd February 2026 for all vehicles that have or will have an expired JLR…
- These Customer Satisfaction Programs (CSP’s) are being made available as a benefit under the Class Action…
These Customer Satisfaction Programs (CSP’s) are being made available as a benefit under the Class Action settlement agreement for clients who own or lease a Settlement Class vehicle, that requires a wired software…
- Infotainment Master Controller (IMC) Extended Warranty
- InControl Touch Pro Wired Update
- FUEL VAPOUR PURGE
Die NHTSA führt 231 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Jaguar F-Type 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (67%), Motorschaden oder -tausch (33%), Scheinwerfer und Rückleuchten (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Jaguar F-Type 2019?
Die NHTSA führt 231 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Jaguar F-Type 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.