Jeep Cherokee 2018: typische Probleme
Jeep Cherokee 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 688, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 181. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 688
- mit Unfall
- 11
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 181

Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 43% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 28% aller Beschwerden
- 3 Motor 23% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 4% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- 8 Airbags 2% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 296 Beschwerden (43% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 31.
- Elektrik: 190 Beschwerden (28% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 63.
- Motor: 155 Beschwerden (23% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
- Betriebsbremse: 36 Beschwerden (5% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Lenkung: 30 Beschwerden (4% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 3 Beschwerden genannt
- 3,2 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD), Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 688 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 296 | 1 | 31 |
| Elektrik | 190 | 2 | 63 |
| Motor | 155 | 1 | 9 |
| Betriebsbremse | 36 | 2 | 4 |
| Lenkung | 30 | 3 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 26 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 20 | 0 | 1 |
| Airbags | 16 | 5 | 1 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 15 | 1 | 2 |
| Fahrwerk | 9 | 1 | 2 |
| Kollisionswarnung vorn | 6 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 27 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 25 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 5 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy in her vehicle, but they deployed in the vehicle that collided with her vehicle. The contact stated no one in her vehicle sustained any injuries, and medical attention was not needed. The police arrived, and a police report was filed. The vehicle was towed to the residence.
Driving on Hwy 156 close to hanston city , Kansas a deer came out of nowhere and hit my car , as soon I hit the deer it hit the front of the keep, it lost power immediately, it was still running slowly and temperature on the dashboard said 186, all lights in the dashboard where red, smoke was coming out and I keep…
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was diagnosed that the axle needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The dealer was not contacted.
My car's stalled in the middle of an intersection while taking a right turn. My brakes and steering were locked, causing me to drift up on to a curb and hit a sign. No warning or indicator lights came on in the car prior to this. I had the car towed to the dealership that I am leasing the car from.
Service shifter message coming up, all lights on shifter turning red and car not driving properly. Have to turn the car off and back on several times to make it go away.
The air bags did not deploy. There was no warning indicator illuminated. A police report was filed. The driver sustained back and neck injuries. The contact, who was seated in the rear driver's seat, sustained whiplash after his head struck the side window. The window broke and inflicted a cut on the contact's neck.
The contact stated that while driving 55 MPH, the 4WD warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer, where it was diagnosed with PTU failure. The approximate failure mileage was 111,000.
Took my 2018 Jeep cherokee to dealership for a service appointment, a service the 4wheel drive light came on. We have experience hard transmission shifting and popping. The dealership haved checked our Jeep and told us that the replacement of the PTU had to be replaced.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 74 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cherokee 472 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 688, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Stop/Start Illuminated, 0x22 During Fork Wear Routine Technicians may experience the following
SYMPTOM: ● Negative response 0X22 after Recall 01C flash triggers one or more communication codes with controllers.
- Unable to Complete 01C Recall Drive Cycle C14A7-97 Active Technicians may experience the following
SYMPTOM: ● After performing Recall 01C, the vehicle may get a 'Service AWD' message on the EVIC.
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- Door Latch, Handle And Ajar Additional Service Information
- (XX1) Two Speed Power Transfer Unit (PTU) - Select 2017 - 2019 Jeep Cherokee (KL)
- ID-26-19 (XX1) Two Speed Power Transfer Unit (PTU) - Select 2017 - 2019 Jeep Cherokee (KL)
- D-26-10 (XX1) Two Speed Power Transfer Unit (PTU) - Select 2017 - 2019 Jeep Cherokee (KL)
- Two Speed Power Transfer Unit Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination…
Two Speed Power Transfer Unit Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set the following Diagnostic Trouble Code (DTC): ? C1494-07 - PTU Fork…
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Service 4wd Light On, AWD System Service Required Message Illuminated
Diagnostic Trouble Code (DTC) C14A7-97 PTU Motor Component Or System Operation Obstructed Or Blocked.
- Verify "Z" part number availability. Order a "Z" part number for all Exchange Orders
Warranty, Mopar, Customer pay and Service contract. Order"68" part number for New unsold units only
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
Warranty, Mopar, customer pay and service contract. Order "68" part number for New unsold units only.
Die NHTSA führt 181 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Jeep Cherokee 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 688. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (25%), geht während der Fahrt aus (12%), Ölverlust oder -verbrauch (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Jeep Cherokee 2018?
Die NHTSA führt 181 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Jeep Cherokee 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.