Jeep Gladiator 2024: typische Probleme

Jeep Gladiator 2024. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 23, am häufigsten zu Elektrik und Lenkung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 276. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 23
Technische Service-Bulletins (TSB): 276

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 35% aller Beschwerden
2 Lenkung 30% aller Beschwerden
3 Motor 13% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
5 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
6 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
7 Räder 4% aller Beschwerden
8 Kollisionswarnung vorn 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 8 Beschwerden (35% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 125.
Lenkung: 7 Beschwerden (30% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 15.
Motor: 3 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 28.
Betriebsbremse: 3 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 21.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 8 Gänge
Schaltgetriebe, 6 Gänge

Antrieb: Allrad (4WD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 23 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer7 · 30%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte4 · 17%
Leistungsverlust / Notlauf3 · 13%
Infotainment- oder Displayfehler2 · 9%
Lenkung oder Servolenkung2 · 9%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten1 · 4%
Bremsversagen1 · 4%
Rückfahrkamera1 · 4%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 4%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	Technische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik	8	125
Lenkung	7	15
Motor	3	28
Betriebsbremse	3	2
Antriebsstrang	2	21
Geschwindigkeitsregelung	2	1
Räder	1	5
Kollisionswarnung vorn	1	0
Karosseriestruktur	0	56
Ausstattung	0	12
Fahrwerk	0	9
Kraftstoff/Antrieb	0	5
Sitze	0	4
Motor und Kühlung	0	3

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

-The power steering pump electrical wiring harness/connector. The vehicle is subject to active Mopar safety Recall 21D (NHTSA Campaign 26v-363) for an un remedied vehicle fire risk caused by high electrical resistance. Yes, the vehicle and affected component are available for inspection upon request.
Elektrik · 2026-08-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11757850
When parking I went to set the parking brake and as I pulled the handle I heard a pop and felt the handle release all pressure. With the handle up there was no braking effect. Dealer repaired by hooking the right wheel cable back onto the bracket located under the center console, and then adjusting.
Betriebsbremse · 2026-08-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11754299
The contact had not yet received the notification of the recall but was concerned about the fire risk associated with the recall. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Lenkung · 2026-07-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11750519
Electrical Fire Recall / NOT FIXED / Dealers and Jeep refuse to repair as there is no repair for it. Afraid to park this at home/work. Currently no signs other than steering feeling heavier over time.
Elektrik · 2026-06-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11747503
The instrument panel began flashing, the vehicle lost power and became completely inoperative while I was traveling. I was able to get the vehicle off the roadway, but it would not restart. At first it would start and flash, windshield wipers were on, even though control was off.
Elektrik · 2026-06-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11746567
My 2024 Jeep Gladiator Mojave has an ongoing brake issue that persists despite inspections by multiple dealerships. When starting the vehicle in the morning, the brake pedal is unusually hard and sits lower than expected, requiring excessive force before the engine will engage.
Betriebsbremse · 2026-05-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11740330
Vehicle is in limp mode and cannot drive. There were no warnings prior to the issue. Previous year models have had NHTSA recalls issued for clutch failures.
Antriebsstrang · 2026-05-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11737564
Dash lights go on and off intermittently 2. If you bump the gear shift lightly it comes out of gear.
Motor · 2026-04-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11731784

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

202511
202612

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.198 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 43% am wenigsten problematischen).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Gladiator 110 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 23, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038550 (+1 mit gleichem Text) · Elektrik Flash
Drivetrain Control Module (DTCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set the following Diagnostic Trouble Code (DTC): ● C147B-92…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038329 · Antriebsstrang The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037598 (+1 mit gleichem Text) · Lenkung SOCKET - DRAG LINK INNER
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037353 · Elektrik Customer States Driver Seat inoperative
Seat Fuse F59 30A Found blown.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037346 · Elektrik Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036181 · Sitze Customer States Driver Seat Inoperative
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036167 · Karosseriestruktur PAD - INSTRUMENT PANEL
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035991 · Elektrik Display Exchange part has been superseded. Order the latest Z part number
Z8607669AC --> Z8791155AA (Active Exchange Part) Z8607669AD --> Z8791669AA (Active Exchange Part) Z8607669AE --> Z8791156AA (Active Exchange Part) Z8607671AC --> Z8791157AA (Active Exchange Part) Z8607671AD -->…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035078 (+1 mit gleichem Text) · Motor CORE – HEATER
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035071 · Elektrik DCSD Before replacing this part for a Blank screen, screen flickering or screen inoperative concern,…
DCSD Before replacing this part for a Blank screen, screen flickering or screen inoperative concern, perform a hard reset to the Display and see if concern is resolved. Currently no dealer claims with this issue…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035064 (+1 mit gleichem Text) · Kraftstoff/Antrieb Fuel Delivery Module Before replacing the fuel module for DTCs P0461 and P062A and other not start, long…
Fuel Delivery Module Before replacing the fuel module for DTCs P0461 and P062A and other not start, long crank, fuel gauge accuracy and drivability issues, the technician should disconnect the electrical connector at…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034926 (+1 mit gleichem Text) · Elektrik Instrument Panel Cluster (IPC) and Radio Compass Display has Dashes (--)

Die NHTSA führt 276 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Jeep Gladiator 2024?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Lenkung, Motor. Beschwerden insgesamt: 23. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (30%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%), Leistungsverlust / Notlauf (13%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Jeep Gladiator 2024?

Die NHTSA führt 276 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Jeep Gladiator 2024 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2024

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.