Jeep Gladiator 2021: typische Probleme

Jeep Gladiator 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 292, am häufigsten zu Lenkung und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 700. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 292
mit Unfall: 7
Technische Service-Bulletins (TSB): 700

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Lenkung 32% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 24% aller Beschwerden
3 Motor 18% aller Beschwerden
4 Elektrik 16% aller Beschwerden
5 Fahrwerk 14% aller Beschwerden
6 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
8 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Lenkung: 94 Beschwerden (32% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 27.
Antriebsstrang: 71 Beschwerden (24% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 83.
Motor: 53 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 39.
Elektrik: 46 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 212.
Fahrwerk: 41 Beschwerden (14% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,6 l · Benzin · 6 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
3 l · Diesel · Turbo · 6 Zyl.in 10 Beschwerden genannt
Automatik, 8 Gänge
Schaltgetriebe, 6 Gängein 9 Beschwerden genannt

Antrieb: Allrad (4WD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 292 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte44 · 15%
Vibrationen29 · 10%
Leistungsverlust / Notlauf21 · 7%
Rauch, Brandgeruch, Feuer20 · 7%
Lenkung oder Servolenkung17 · 6%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch10 · 3%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge10 · 3%
springt nicht an8 · 3%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche8 · 3%
ungewollte Beschleunigung8 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Lenkung	94	2	27
Antriebsstrang	71	0	83
Motor	53	1	39
Elektrik	46	1	212
Fahrwerk	41	3	19
Kraftstoff/Antrieb	20	0	7
Betriebsbremse	16	2	16
Geschwindigkeitsregelung	14	1	12
Außenbeleuchtung	13	0	34
Kraftstoffanlage	13	0	32
Sicht	12	0	39
Räder	8	0	6
Airbags	6	1	7
Kollisionswarnung vorn	6	1	3

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The police and fire departments arrived on the scene, and a police report was filed. The contact was transported to the hospital by ambulance. The contact had surgery on her left arm from wrist to elbow, which required four titanium plates.
Airbags · Unfall · 2025-02-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11641183
Suddenly, the Jeep Gladiator "accelerated/surged" forward and stated gaining speed. Although I was applying constant pressure on the brake pedal, the vehicle never slowed down or stopped because after traveling 200-300 feet and striking two signal light poles and a communications box, the vehicle came to a stop.
Elektrik · Unfall · 2023-03-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11514031
2) violent, out of control steering wheel vibrations at highway speeds nearly causing severe collisions. Reoccurring incidents. I’m ready to file a lawsuit.
Lenkung · Unfall · 2022-11-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11494925
The contact stated that two years ago the vehicle was taken to a dealer to be repaired under NHTSA Campaign Number: 23V116000 (Power Train); to prevent the clutch from overheating. However, the failure started after the vehicle was repaired under the recall repair.
Antriebsstrang · 2026-09-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11767386
When the transmission fails to engage the gear, the vehicle experiences a sudden, uncommanded loss of motive power while in traffic. This leaves the vehicle coasting without acceleration, exposing myself and my passengers to an extremely high risk of being rear-ended by oncoming traffic.This issue is a known…
Antriebsstrang · 2026-08-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11759160
The contact stated that while driving approximately 55 MPH on uneven road surfaces, the vehicle experienced violent shaking in the front end and the steering wheel. The contact stated that the vibration reoccurred while depressing the brake pedal and ceased after the vehicle had decelerated.
Fahrwerk · 2026-08-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11757024
Truck failed to find gear shuddered lost speed in traffic while going up a hill. Limp mode was initiated. This is a known manufacturers defect with a tsb applied against the known issue. Issue is widespread when researched but not made known by the manufacturer of the truck.
Kraftstoff/Antrieb · 2026-08-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11756306
Front brake caliper(s) was seizing up causing smoking and a burning smell. Vehicle was also pulling to the right when braking. Brake fluid or something like it coated the front drivers side wheel. Took vehicle back to dealership where vehicle was purchased new. Vehicle is still under warranty/extended warranties.
Betriebsbremse · 2026-07-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11753476

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20201
202143
202272
202354
202439
202539
202644

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 215 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Gladiator 110 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 292, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038329 · Antriebsstrang The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037598 (+1 mit gleichem Text) · Lenkung SOCKET - DRAG LINK INNER
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037346 · Elektrik Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036282 · Karosseriestruktur ID-25-11 Rev
C Aluminum Filiform Corrosion Warranty Policy and Vehicle Digital Imaging (VDI) Pre-Approval Process - ALL Vehicles
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036281 · Karosseriestruktur D-25-15 Rev
C Aluminum Filiform Corrosion Warranty Policy and Vehicle Digital Imaging (VDI) Pre-Approval Process - ALL Vehicles
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036183 · Elektrik EMISSION RECALL – NORTH AMERICA Check Engine/Malfunction Indicator Lamp 16C The instrument panel cluster…
EMISSION RECALL – NORTH AMERICA Check Engine/Malfunction Indicator Lamp 16C The instrument panel cluster on about 32,587 of the above vehicles may have an inoperable check engine/malfunction indicator lamp (CEL/MIL)…
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bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034345 · Motor Check Engine Light (CEL) Illuminated with Diagnostic Trouble Code (DTC) P0106 Manifold Absolute Pressure…
Check Engine Light (CEL) Illuminated with Diagnostic Trouble Code (DTC) P0106 Manifold Absolute Pressure Sensor Performance Setting In The Powertrain Control Module (PCM)
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bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034335 · Motor BOLT - HEX FLANGE HEAD
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11033957 · Elektrik Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star Online S2623000040

Die NHTSA führt 700 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Jeep Gladiator 2021?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Antriebsstrang, Motor. Beschwerden insgesamt: 292. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (15%), Vibrationen (10%), Leistungsverlust / Notlauf (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Jeep Gladiator 2021?

Die NHTSA führt 700 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Jeep Gladiator 2021 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2021

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.