Jeep Gladiator 2023: typische Probleme

Jeep Gladiator 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 57, am häufigsten zu Elektrik und Fahrwerk. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 378. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 57
Technische Service-Bulletins (TSB): 378

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 26% aller Beschwerden
2 Fahrwerk 21% aller Beschwerden
3 Lenkung 18% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
5 Kraftstoff/Antrieb 14% aller Beschwerden
6 Motor 12% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
8 Sicht 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 15 Beschwerden (26% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 117.
Fahrwerk: 12 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
Lenkung: 10 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
Antriebsstrang: 8 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 50.
Kraftstoff/Antrieb: 8 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 11.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
3 l · Diesel · Turbo · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
Automatik, 8 Gänge
Schaltgetriebe, 6 Gängein 2 Beschwerden genannt

Antrieb: Allrad (4WD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 57 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte11 · 19%
Vibrationen7 · 12%
Infotainment- oder Displayfehler3 · 5%
Rauch, Brandgeruch, Feuer3 · 5%
geht während der Fahrt aus3 · 5%
Fenster, Schiebedach3 · 5%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe2 · 4%
Motorschaden oder -tausch2 · 4%
Leistungsverlust / Notlauf2 · 4%
Wegrollen, Feststellbremse2 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	Technische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik	15	117
Fahrwerk	12	9
Lenkung	10	17
Antriebsstrang	8	50
Kraftstoff/Antrieb	8	11
Motor	7	32
Betriebsbremse	4	2
Sicht	2	16
Geschwindigkeitsregelung	2	5
Räder	2	3
Airbags	2	1
Außenbeleuchtung	1	7
Karosseriestruktur	0	65
Ausstattung	0	30

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

I believe it is the blend door actuator, the heat when on defrost automatically switched between hot to ice cold which fogs up windows and causes other issues. Brought the vehicle in for for the current recall along with service on this, and this was not looked at.
Elektrik · 2026-09-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11763568
5800 miles, the engine failed due to a connecting rod failure. Chrysler replaced the engine at no cost. Oil changes were done at the year mark as the mileage limit was not reached. Dealership indicates they replace several 3.6 engines a month for warranty failures Castle Rock Jeep, Castle rock Colorado.
Motor · 2026-06-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11746281
while completly filling the vehicle with gasoline, fuel sprays out of teh filler neck onto the vehicle and ground. This has happened many times, at reputible gas stations (Costco, Sams, walmart, Loaf and Jug). Dealership replaced original filler tube. But problem still exists.
Kraftstoff/Antrieb · 2026-06-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11746287
at light throttle, the vehicle will surge, shutter or chug. Erattic acceperation. after the engine replacement for a connecting rod bearing failure, the engine was running rough, poor mileage and stalled on a wet and cold morning (32degrees, raining).
Antriebsstrang · 2026-06-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11746289
Parking brake would not hold vehicle on hill. When the handle was released, a metalic clinking noise was heard. Castle rock jeep dealership said all was fine. Upon my inspection, I found the parking brake cable connection under teh center console was no longer connected.
Betriebsbremse · 2026-06-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11746285
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V363000 (Steering); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue.
Lenkung · 2026-06-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11746139
My 2023 Gladiator currently has 36,000 miles and is experiencing severe front-end vibration commonly referred to as “death wobble.” The issue occurs at approximately 60 mph when hitting a bump on the highway, causing the steering wheel and front end to shake violently.
Fahrwerk · 2026-02-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11718954
Cut off on me while driving. Loss power in middle of street almost cause me to hit another vehicle. Took it to repair under warranty they took almost 2 months to repair. Did some research and apparently this is a common issue on these trucks ans it is still not a recall about it.
Kraftstoff/Antrieb · 2026-01-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11710724

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20238
202420
202514
202615

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 816 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Gladiator 110 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 57, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038549 (+1 mit gleichem Text) · Elektrik Flash
Drivetrain Control Module (DTCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set the following Diagnostic Trouble Code (DTC): ● C147B-92…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038329 · Antriebsstrang The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037598 (+1 mit gleichem Text) · Lenkung SOCKET - DRAG LINK INNER
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037346 · Elektrik Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036282 · Karosseriestruktur ID-25-11 Rev
C Aluminum Filiform Corrosion Warranty Policy and Vehicle Digital Imaging (VDI) Pre-Approval Process - ALL Vehicles
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036281 · Karosseriestruktur D-25-15 Rev
C Aluminum Filiform Corrosion Warranty Policy and Vehicle Digital Imaging (VDI) Pre-Approval Process - ALL Vehicles
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035078 (+1 mit gleichem Text) · Motor CORE – HEATER
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035064 (+1 mit gleichem Text) · Kraftstoff/Antrieb Fuel Delivery Module Before replacing the fuel module for DTCs P0461 and P062A and other not start, long…
Fuel Delivery Module Before replacing the fuel module for DTCs P0461 and P062A and other not start, long crank, fuel gauge accuracy and drivability issues, the technician should disconnect the electrical connector at…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034926 (+1 mit gleichem Text) · Elektrik Instrument Panel Cluster (IPC) and Radio Compass Display has Dashes (--)
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034372 (+1 mit gleichem Text) · Elektrik MOTOR - BLOWER WITH WHEEL
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034346 · Elektrik Radio/ETM is Adding Approximately 27mA Draw to Vehicle When in Logistics Mode
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034345 · Motor Check Engine Light (CEL) Illuminated with Diagnostic Trouble Code (DTC) P0106 Manifold Absolute Pressure…
Check Engine Light (CEL) Illuminated with Diagnostic Trouble Code (DTC) P0106 Manifold Absolute Pressure Sensor Performance Setting In The Powertrain Control Module (PCM)

Die NHTSA führt 378 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Jeep Gladiator 2023?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Fahrwerk, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 57. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (19%), Vibrationen (12%), Infotainment- oder Displayfehler (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Jeep Gladiator 2023?

Die NHTSA führt 378 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Jeep Gladiator 2023 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2023

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.