AI DamageJeep Laredo 1993: typische Probleme
Jeep Laredo 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 26, am häufigsten zu Betriebsbremse und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 26
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 46% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 23% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- 6 Airbags 4% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 4% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 12 Beschwerden (46% aller).
- Antriebsstrang: 6 Beschwerden (23% aller).
- Elektrik: 5 Beschwerden (19% aller).
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (12% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 26 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 12 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 0 |
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
No deployment of drivers air bag in accident,causing injury.
The contact stated that the vehicle caught on fire as soon as he started the ignition. The fire originated from the engine compartment. The fire department and police were called to extinguish the fire. A police report was available. There were no reported injuries. The vehicle was destroyed in the fire.
Tl contact owns a 1993 jeep laredo. The vehicle was purchased on february 16, 2008 and inspected by a mechanic on february 18, 2008. The mechanic stated that the brakes were not securely placed on the vehicle and he does not know how the vehicle was able to be driven.
Car shakes out of control almost causing an accident every time has been documented since time of purchase and has never been fixed it is very scary having children ride in the car and having the car shake out of control every car ride.
At the time the consumer recieved recall notice for front brake rotor consumer believes the rotors were working properly, shortly after installation of new rotors they began to fail, consumer questioning weather old rotors were replaced or if new rotors were defective. Nlm
Noticed smoke, and then fire commenced on the engine. State police and the local fire department arrived to extinguish the fire. Dealer notified.
Intermittently rear axel locks up while driving, causing vibration to the drivetrain. Dealer has inspected the vehicle.
Engine module is defective or shorted out. Indicator light constantly flashes. The problem results in abs brakes,/rear lights (brake and stop) failure. Engine coolant is low, but fluid is sufficient. Also, oil is low, but sufficient. Incident occurs mostly when weather is damp. Dealer contacted.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.316 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Laredo 33 Beschwerden (18 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 26, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
- Laredo 19883 Quellen
- Laredo 19894 Quellen
- Laredo 199014 Quellen
- Laredo 199110 Quellen
- Laredo 19926 Quellen
- Laredo 199416 Quellen
- Laredo 199520 Quellen
- Laredo 199647 Quellen
- Laredo 199738 Quellen
- Laredo 199833 Quellen
- Laredo 199960 Quellen
- Laredo 200081 Quellen
- Laredo 200170 Quellen
- Laredo 200280 Quellen
- Laredo 200357 Quellen
- Laredo 200620 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Jeep Laredo 1993?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 26. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%), Vibrationen (8%), Bremsversagen (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Jeep Laredo 1993?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Jeep Laredo 1993 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1993
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.