AI DamageJeep Patriot: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Jeep Patriot über 4 Modelljahre: 517 Halterbeschwerden und 67 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 45% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 21% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 6 Airbags 8% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 5% aller Beschwerden
- Motor: 233 Beschwerden (45% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Elektrik: 107 Beschwerden (21% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 41.
- Antriebsstrang: 89 Beschwerden (17% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 14.
- Geschwindigkeitsregelung: 54 Beschwerden (10% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 43 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 2007–2017in 1 Beschwerden genannt
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 2007–2017in 2 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge 2014–2017
- stufenlos (CVT) 2007–2017in 4 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 2007–2017in 3 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD), Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 517 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 233 | 3 | 2 |
| Elektrik | 107 | 3 | 41 |
| Antriebsstrang | 89 | 2 | 14 |
| Geschwindigkeitsregelung | 54 | 4 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 43 | 1 | 0 |
| Airbags | 41 | 18 | 0 |
| Betriebsbremse | 31 | 6 | 0 |
| Lenkung | 28 | 3 | 3 |
| Sitze | 26 | 3 | 9 |
| Sicherheitsgurte | 20 | 3 | 2 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 19 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 18 | 0 | 27 |
| Karosseriestruktur | 15 | 3 | 12 |
| Fahrwerk | 11 | 1 | 6 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
New pads, rotor, caliper, and wheel hub installed. After driving around 200 miles, approximately 10 days later, while applying the brakes, the rear wheel locked. This caused a roll over crash.
Sitting at a red light with foot on brake and auto “jumped” happened quickly do not know If any warning lights were on. It seams to now be not not shifting property resulting in a lag in power
The contact stated that while in stopped traffic, a pickup truck rear-ended and the air bags failed to deploy. The adult son sustained injuries that required spinal surgery. A police report was filed. The vehicle was deemed total by the insurance company. The manufacturer was notified of the failure.
There were no warning lights illuminated. The air bags failed to deploy. The contact was knocked unconscious. The contact stated that his girlfriend sustained knee injuries and his mother sustained a laceration on the face, but none of them sought medical assistance. A police report was filed.
The seat belt seemed to tighten to the point I could not breathe, I felt a flushing in my rib cage, rupturing right implant, tearing both shoulders and neck, low left back excruciating pain- l5 angular tear, cervical spine compromised every disc same with lumbar and thoracic spine si joint needed surgery, and right…
My "purchased new" 2016, in very good condition is now totaled, windows blowout, airbags deployed, and thank god I walked away with the help of ems, firefighters and police. I am a single working mother, who could have lost her life.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Emissions Recall U67 - Catalytic Converter Efficiency - Dealer Notification (Revision 11)
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
- ACTUATOR - A/C AND HEATER
- ACTUATOR - A/C AND HEATER
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
- LIFTER, Hydraulic Roller Deactivating Please do not replace MDS lifters because the disconnecting pin is…
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
- FCA Caribbean Warranty Bulletin ID-23-20 "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC
- Warranty Bulletin D-16-03 - "Can / Am" Warranty Coverage - 594 / 595 / 596 WCC (Rev
- Lubrication and Maintenance Fluids If MOPAR fluids and chemicals are not readily available, please review…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- 2016 Jeep Patriot 2.0L crankshaft position sensor replacement.
- 2016 JEEP PATRIOT TRANSMISSION ,CVT PROBABLE CAUSE?
- 2017 Jeep Patriot!!
- Top 5 Problems Jeep Patriot SUV 2007-2017 1st Generation
- How to Replace Engine Water Pump 2007-2017 Jeep Patriot
- 2017 Jeep Patriot - Car doesn't turn on during the 1st turn of the key
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.