Jeep Renegade 2017: typische Probleme
Jeep Renegade 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 566, am häufigsten zu Motor und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 153. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 566
- mit Unfall
- 23
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 153
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 47% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 26% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 21% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- 8 Stabilitätskontrolle (ESP) 3% aller Beschwerden
- Motor: 268 Beschwerden (47% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Elektrik: 149 Beschwerden (26% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 61.
- Kraftstoff/Antrieb: 119 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 95 Beschwerden (17% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 33.
- Betriebsbremse: 29 Beschwerden (5% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 3 Beschwerden genannt
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 10 Beschwerden genannt
- Automatik, 9 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 566 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 268 | 2 | 8 |
| Elektrik | 149 | 3 | 61 |
| Kraftstoff/Antrieb | 119 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 95 | 3 | 33 |
| Betriebsbremse | 29 | 3 | 7 |
| Außenbeleuchtung | 27 | 0 | 8 |
| Geschwindigkeitsregelung | 25 | 3 | 1 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 19 | 1 | 2 |
| Airbags | 17 | 8 | 5 |
| Lenkung | 17 | 4 | 3 |
| Sicherheitsgurte | 9 | 0 | 2 |
| Kraftstoffanlage | 8 | 1 | 2 |
| Fahrwerk | 8 | 2 | 2 |
| Räder | 8 | 2 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
-AIRBAGS FAILED TO DEPLOY IN A HEAD ON COLLISION!! -SAFETY! We were in a HEAD ON COLLISION and our airbags never deployed, if they had my daughter and I would have Significantly less bodily injuries and trauma!!
We were wearing seatbelts and fortunately the only injuries sustained were bruising, but without seatbelts injuries would have been far worse. The Jeep was purchased with approximately 25K miles on the odometer, had only one previous owner, and had no record of accidents, damage, deployed airbags, or recalls.
The contact stated while driving at approximately 35 MPH, the vehicle had stalled while the contact was in traffic, as she attempted to pull off the road, the power steering failed as well. The contact stated she hit the curb and lost control and crashed into a tree with the driver's side front fender and headlight.
Next thing, I woke up from being knocked out, hit a pole, 3 witnesses heard the bang as well - one witness told police, all 3 air bags went off. Emergency services were summoned. Car totaled. Pole is still standing upright. Fortunately I did not die or get seriously injured.
The air bag did not deploy and there was no warning lights illuminated. Medical treatment was needed at the scene, the contact was only person injured when their left eye lid was cut which needed stiches. The contact was taken to hospital by ambulance for their stiches. A police report was filed.
The contact stated that there was smoke coming from underneath the hood. The contact pulled into her driveway, unlatched and opened the hood, and flames erupted from the engine. The contact sustained minor injuries to both arms however, sustained no burns. The fire department was contacted and extinguished the flames.
I have tried to get in contact with someone to get my fuel pump fixed. I finally did today. But can't get in until nexta friday. My car has stopped working completely while driving. I have had to wreck into mailboxes stop in the middle of the road, and almost be hit because my car stops working.
The contact stated that her side curtain airbags did not deploy upon impact. As the paramedics arrived at the scene, the contact and her two children were transported to a local hospital.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 92 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Renegade 154 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 566, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- High Voltage Air Conditioning Refrigerant Dye
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates.
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
- "2.4L Excessive Oil Consumption XS1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
● Oil pressure low indicator lamp illumination between oil changes. ● Excessive oil consumption This bulletin involves performing an oil consumption verification test and possibly replacing the long block. "
- "2.4L Excessive Oil Consumption XB1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
● Oil pressure low indicator lamp illumination between oil changes. ● Excessive oil consumption. This bulletin involves performing an oil consumption verification test and possibly replacing the long block."
- "Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood,…
"Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates. NOTE: Verify current…
- "Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
"Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Air Bag Warning Lamp Illumination Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination
Upon further investigation the technician may find one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs) has been set: ? B0050-1D - Driver Front Buckle Switch - Out of Range (Active or Stored). ? B0050-13…
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair Kit Website to confirm part number and applicability. There is an error with the wiring diagrams in Service…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates. NOTE: **Verify current…
Die NHTSA führt 153 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Jeep Renegade 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Elektrik, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 566. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (30%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (21%), Ölverlust oder -verbrauch (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Jeep Renegade 2017?
Die NHTSA führt 153 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Jeep Renegade 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.