Jeep Wrangler 2021: typische Probleme
Jeep Wrangler 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 954, am häufigsten zu Elektrik und Lenkung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 1.039. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 954
- mit Unfall
- 20
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 1.039

Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 32% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 27% aller Beschwerden
- 3 Motor 23% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 19% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 12% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 3% aller Beschwerden
- Elektrik: 308 Beschwerden (32% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 342.
- Lenkung: 255 Beschwerden (27% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 35.
- Motor: 220 Beschwerden (23% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 59.
- Fahrwerk: 181 Beschwerden (19% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Antriebsstrang: 148 Beschwerden (16% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 136.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 5 Beschwerden genannt
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.in 3 Beschwerden genannt
- 6,4 l · Benzin · 8 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2 l · Plug-in-Hybrid · Turbo · 4 Zyl.in 5 Beschwerden genannt
- 3 l · Diesel · Turbo · 6 Zyl.in 13 Beschwerden genannt
- 3,6 l · Hybrid · 6 Zyl.in 3 Beschwerden genannt
- Automatik, 8 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 954 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 308 | 7 | 342 |
| Lenkung | 255 | 0 | 35 |
| Motor | 220 | 3 | 59 |
| Fahrwerk | 181 | 1 | 16 |
| Antriebsstrang | 148 | 4 | 136 |
| Kraftstoff/Antrieb | 115 | 1 | 5 |
| Geschwindigkeitsregelung | 46 | 4 | 12 |
| Betriebsbremse | 27 | 6 | 35 |
| Kraftstoffanlage | 26 | 0 | 64 |
| Räder | 23 | 0 | 15 |
| Sicht | 20 | 0 | 62 |
| Karosseriestruktur | 18 | 1 | 87 |
| Kollisionswarnung vorn | 16 | 0 | 2 |
| Airbags | 10 | 8 | 9 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving on the highway at 45 MPH, the instrument panel cluster went out and the vehicle experienced a slight loss of automotive power, and the front headlights failed, the contact was then involved in a head on collision, where the front passenger side was impacted.
Our air bags did not deploy at all. I got a notification on my Jeep app stating that there was airbag failure. My husband and my body were shook pretty bad from the incident and could have been seriously injured due to the impact.
These failures caused loss of power while driving, electrical odors, and error messages. The vehicle is currently at the dealership for service and is available for inspection upon request. 2. How was your safety or the safety of others put at risk?
There wasn’t any warning lights. I give permission for the vehicle to be inspected at anytime. I feel this vehicle is a danger to the public safety being it was just serviced and inspected by a Jeep dealership 2 weeks prior and the brakes suddenly fall and now there’s a code with something to do with an ecu or…
In front collision seatbelt did not properly lock from shoulder attachment, causing driver to smack their face on the steering wheel. Also, airbags did not deploy.
Beginning in January 2023 with approximately 20,000 miles our leased 2021 Jeep Wrangler began to shake uncontrollably while driving on the highway at speeds over 60 mph.
Had an auto accident was going between 30-40 miles and the airbag did not deploy. I hit my breast and abdomen against the wheel and have multiple bruises and bruised ribs. I feel that if the airbag would have worked properly I would not have these types of injuries.
The air bags failed to deploy. A police report was not filed. There were no injuries sustained. The vehicle was not drivable. The vehicle was towed to an impound lot. The vehicle was not diagnosed nor repaired. A dealer was not contacted. The manufacturer had not been informed of the failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 34 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 2% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Wrangler 475 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 954, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Flash
Drivetrain Control Module (DTCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set the following Diagnostic Trouble Code (DTC): ● C147B-92…
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- SOCKET - DRAG LINK INNER
- Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
- Turbocharger Kit Please note that many turbo components are serviceable separately and full turbo…
Turbocharger Kit Please note that many turbo components are serviceable separately and full turbo replacement may not be required. If the turbo is being inspected for: Noise/Rattle: Inspect heat shield fasteners for…
- ID-25-11 Rev
C Aluminum Filiform Corrosion Warranty Policy and Vehicle Digital Imaging (VDI) Pre-Approval Process - ALL Vehicles
- D-25-15 Rev
C Aluminum Filiform Corrosion Warranty Policy and Vehicle Digital Imaging (VDI) Pre-Approval Process - ALL Vehicles
- EMISSION RECALL – NORTH AMERICA Check Engine/Malfunction Indicator Lamp 16C The instrument panel cluster…
EMISSION RECALL – NORTH AMERICA Check Engine/Malfunction Indicator Lamp 16C The instrument panel cluster on about 32,587 of the above vehicles may have an inoperable check engine/malfunction indicator lamp (CEL/MIL)…
- CORE – HEATER
- THROTTLE BODY – NONE
- MOTOR - BLOWER WITH WHEEL
- Check Engine Light (CEL) Illuminated with Diagnostic Trouble Code (DTC) P0106 Manifold Absolute Pressure…
Check Engine Light (CEL) Illuminated with Diagnostic Trouble Code (DTC) P0106 Manifold Absolute Pressure Sensor Performance Setting In The Powertrain Control Module (PCM)
Die NHTSA führt 1.039 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Jeep Wrangler 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Lenkung, Motor. Beschwerden insgesamt: 954. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (18%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (16%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Jeep Wrangler 2021?
Die NHTSA führt 1.039 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Jeep Wrangler 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.