KIA Forte 2024: typische Probleme
KIA Forte 2024. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 26, am häufigsten zu Motor und Airbags. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 22. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 26
- mit Unfall
- 6
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 22
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 31% aller Beschwerden
- 2 Airbags 27% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 23% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- 7 Spurhalteassistent 8% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- Motor: 8 Beschwerden (31% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Airbags: 7 Beschwerden (27% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 6 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 26 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 8 | 0 | 3 |
| Airbags | 7 | 2 | 0 |
| Elektrik | 6 | 0 | 8 |
| Antriebsstrang | 4 | 1 | 3 |
| Fahrwerk | 2 | 1 | 3 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Spurhalteassistent | 2 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 2 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Lenkung | 1 | 1 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Suddenly, the vehicle bounced up and down, pulled over and crashed into a railing, and the driver was forced to stop the vehicle using the parking brake. The driver was unable to maintain steering control due to the severe pulling to the right.
The contact stated that while driving approximately 25 MPH on an off-ramp and making a right turn, the lane assist feature had malfunctioned, causing the vehicle to steer and crash into the guard rail. During the incident, the passenger side of the vehicle was damaged along with the guard rail.
Also, the seatbelts sometime freeze when pulling them out to get secured in the car, you have to release and then pull again to gain full access to the seat belt. There is a police report done on this matter but I do not have access to it yet because it has yet to be approved by the LRPD sergeant.
Hello, I'm trying to fix my front radar calibration right now but the dealership appointments is months away and I cannot wait that long and it's a hazard to be driving on the road with this being unfixed. Also, please have a vietnamese translator on call when/if you contact me by phone. Thanks!
The lane assist stopped working properly and pulled me into the guardrail
The vehicle was in Drive when the engine shut off. The instrument cluster continued to indicate “D” and displayed the message: “Engine Off! Shift to P or N, then start engine.” The tachometer indicated 0 RPM, and the gas pedal was unresponsive. I photographed the instrument cluster immediately following the event.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the check engine warning light was illuminated and the "all cylinders misfiring" message was displayed on the instrument panel. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that there was bad fuel in the tank that needed to be drained.
Exposed electric wires, airbag system failure codes, breaks non resistance in functional limitation of human safety. Voltage malfunction involves hazardous crash impact results
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.141 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 46% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Forte 96 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 26, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Die NHTSA führt 22 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KIA Forte 2024?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Airbags, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 26. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (12%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (8%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KIA Forte 2024?
Die NHTSA führt 22 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KIA Forte 2024 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2024
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.