AI DamageLand Rover LR4 2011: typische Probleme
Land Rover LR4 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 23, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 23
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 30% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 22% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 4 Motor 9% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- 6 Feststellbremse 9% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 4% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 7 Beschwerden (30% aller).
- Kraftstoffanlage: 5 Beschwerden (22% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (9% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (9% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 5 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 23 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 7 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 5 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle was taken to a certified mechanic who was unable to diagnose the failure. On a separate occasion, the contact stated that while driving approximately at 3 MPH into a parking garage, the vehicle accelerated independently and the brake pedal was depressed with force however it went through the wall of the…
After the second repair, the contact stated that while his wife was driving the vehicle, the gas and check engine warning lights illuminated. The contact used a code reader to scan the vehicle and retrieved DTC: P0442-Small EVAP leak.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle stalled with the low coolant warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed and determined that the engine had failed due to coolant intrusion into the engine.
When I was driving this car, I smelled gasoline very badly, so suddenly the car slammed, and then the car broke down, and there was a lot of white gas or smoke under the hood, I couldn't be sure, so I called The fire alarm was dealt with, then I towed the vehicle to the dealer, contacted my insurance, and the dealer…
While in their possession, the contact was informed that the parking brake module was damaged due to the dealer's mishandling of her vehicle. The manufacturer was notified of the failure but offered no assistance. The vehicle had yet to be repaired and remained in the possession of the dealer.
2011 land rover lr4. Consumer writes in regard to gasoline fuel tank assembly safety recall. The consumer requested to reimbursed for the fuel tank assembly safety recall repair.
I been having a fuel smell from under my 2011 LR4 for several months, which is now severe fuel leaking from the fuel tank, and no warning lights. I have contacted Land Rover to report because of the recall campaign, and was told that nothing can be cover under recall until notified or vin appears on recall.
There was no warning light illuminated. The contact was unaware of the location of the source of the fuel odor. The vehicle was not taken to be diagnosed. The manufacturer was not notified of the failure. The vehicle was not repaired. The failure mileage was approximately 132,000.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.735 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des LR4 17 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 23, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Land Rover LR4 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Kraftstoffanlage, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 23. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (26%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (13%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Land Rover LR4 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Land Rover LR4 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.