AI DamageLand Rover LR4 2015: typische Probleme
Land Rover LR4 2015. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 23% aller Beschwerden
- 2 Motor 23% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 15% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 15% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 15% aller Beschwerden
- 6 Airbags 8% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 3 Beschwerden (23% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 3 Beschwerden (23% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (15% aller).
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (15% aller).
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (15% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 3 | 1 | 0 |
| Motor | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Issues - antilock brakes - high speed can and lost communication with steering angle sensor module - lost communication with abs control module - engine fail - lost communication with transfer case control module - lost communication with abs control module - invalid data received from transmission, restraints and…
No warning lights, car up to this point had been driving perfectly. Then low coolant and oil signals came on the next day, but no signs of leaking. Added some oil and coolant to get it to a mechanic ( stopped driving it once the noise started). Upon next start up, plume of white smoke.
Fuel leaking under vehicle while parked . Previous recall for fuel filler tube completed. Since completion, strong gas odor was evident when tank was filled and in garage. Vehicle returned to dealer after the gas odor occurred after every tank fill.
The contact stated that while her husband was driving at an undisclosed speed, the vehicle inadvertently lost motive power. The driver was able to pull to the shoulder of the roadway, where the vehicle failed to restart. No warning lights were illuminated.
Consumer writes in regard to vehicle fire. The consumer stated he wants to know how this recall is associated with after the initial reporting period.
There were no warning lights illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic where the failure was diagnosed as a faulty gear shift selector. The independent mechanic informed the contact that the entire gear shift selector needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The contact stated no warning light was illuminated. The driver parked on the side of the road and saw a fuel leak near the front driverâs side door. The driver continued driving to the residence. The vehicle was towed to the local dealer, where it was diagnosed with needing the fuel pump to be replaced.
The contact then took the vehicle to a dealer where he was given an estimate for repair. The contact then received a recall notice for NHTSA Campaign Number: 21V635000 (Fuel System, Gasoline) however, the contact was informed by the dealer that his vehicle was not included in the recall.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.846 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des LR4 17 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Land Rover LR4 2015?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (38%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (23%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Land Rover LR4 2015?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Land Rover LR4 2015 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2015
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.