AI DamageLand Rover LR4 2012: typische Probleme
Land Rover LR4 2012. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 25, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 25
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 28% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 28% aller Beschwerden
- 3 Motor 16% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 4% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 4% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 7 Beschwerden (28% aller).
- Kraftstoffanlage: 7 Beschwerden (28% aller).
- Motor: 4 Beschwerden (16% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 5 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 25 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 7 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 7 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The car was smashed with all of the back windows breaking and glass going everywhere. Thankfully no one was hurt but this could have resulted in a fatality. Land rover did a diagnostic and we were just called and told that their team in the uk could not replicate the malfunction.
The vehicle suddenly accelerated on its own with a foot already on the brake- we continued to push on the brake and veered off to the side but clipped the vehicle in front of us. It was like we had no control over the vehicle.
I am writing to formally request a review of my vehicle for inclusion in NHTSA Recall 21V-635, issued May 11, 2022, concerning fuel leaks at the fuel tank flange assembly. My vehicle is a 2012 Land Rover LR4, VIN [XXX] .
The check engine warning light was illuminated. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 21V635000 (Fuel System, Gasoline); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was not contacted.
I was incredibly lucky to be in the right hand lane (after passing 2 large trucks) when I heard and felt the extremely abrupt "clunk" come from the engine. The red engine light came on and my LR4 no longer worked. I had to veer off the highway and coast onto the grass.
The contact stated the service engine soon warning light was illuminated. The contact took the vehicle to an independent mechanic and was informed that the fuel tank, cover, and seal needed to be replaced. The vehicle was repaired.
In addition, after refueling, the fuel gauge lags for a few minutes in terms of fuel level. As a result of these events, I searched online for vehicle recalls and came across the information on your page. As you suggested, I contacted the authorized Land Rover dealer.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 21V635000 (Fuel System, Gasoline) however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.448 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des LR4 17 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 25, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Land Rover LR4 2012?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Kraftstoffanlage, Motor. Beschwerden insgesamt: 25. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (24%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (16%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Land Rover LR4 2012?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Land Rover LR4 2012 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2012
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.