Lincoln Mark VII 1987: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

7

mit Unfall

2

Was am häufigsten kaputtgeht

• Elektrik: 2 Beschwerden (29% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (29% aller).
• Antriebsstrang: 2 Beschwerden (29% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Lenkung: 1 Beschwerden (14% aller).
• Fahrwerk: 1 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 5 l · Benzin · 8 Zyl.
• Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Heckantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Rauch, Brandgeruch, Feuer2 · 29%
• Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 14%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 14%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• Started car, released emergency brake, put car into gear and the car accelerated and hit a wall, nojury . Consumer states that the top of the gear selector came off while trying to shift into neutral. The original computer was replaced in june of 1994 due to hard starting and rough idle.

  Elektrik · Unfall · 1996-10-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 804311

• While driving right inner tie rod dropped, there was no impact,replace r/side inner and outer tie rod ends.

  Lenkung · 1999-04-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 513151

• Ignition switch burned causing other electrical failures as well as brake loss resulting in consumer hitting curb.

  Elektrik · 1998-10-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 538000

• While parked in secure parking lot approximately 3 hours; owner notified by building security vehicle was on fire, engine compartment fire, cause unkown, extinguished by fire department, vehicle totaled.

  Motor und Kühlung · 1997-02-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 809395

• Failure of a "snap together" plastic bushing, which connects the shift selector cable to the transmission bellcrank, caused vehicle to lurch backwards. The owner was knocked down and foot was run over by vehicle as a result.

  Antriebsstrang · 1997-02-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 546754

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 19962
• 19972
• 19981
• 19991
• 20001

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.538 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mark VII 7 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
• Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
• Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.

Andere Jahre dieses Modells

• Mark VII 19856 Quellen
• Mark VII 19868 Quellen
• Mark VII 198826 Quellen
• Mark VII 198913 Quellen
• Mark VII 199012 Quellen
• Mark VII 199114 Quellen
• Mark VII 19923 Quellen
• Mark VII 19933 Quellen
• Mark VII 19953 Quellen
• Mark VII 19985 Quellen

Fragen und Antworten

Andere Modelle von 1987

• Lincoln Town CAR 1987
• Lincoln Continental 1987
• Lincoln Mark 1987