AI DamageLincoln Mark VII 1991: typische Probleme
Lincoln Mark VII 1991. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Betriebsbremse und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 14
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 43% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 21% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 4 Sitze 14% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
- 6 Feststellbremse 7% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 8 Sicht 7% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (43% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 2 Beschwerden (14% aller).
- Sitze: 2 Beschwerden (14% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (7% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 5 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Engine was running, car was in park, foot was on the brake. Immediately after putting the car in drive, the engine revved wide open causing car to shoot out into traffic causing accident. Repeatedly pumped brake to no avail. The motor stayed wide open.
The mirror switch doesn't move the mirror to the right position desired and it smell like switch is on fire.
Repair the anti-lock brakes and the broke parking brake cable. The broke pare for the anti lock braking system was the rear wheel sensor. Either the manufactor nor after market vendor had the replacement part. Resulting in no anti-lock benefits.
When driving and attempting to stop and upon depressing brake pedal brakes failed to respond, causing extended stopping distance. Consumer has contacted dealer, dealer determined cause was a malfunction in rear abs sensor. Please provide any further details.
While traveling and when depressing gas pedal vehicle would not speed up. Also, transmission clip needed to be replaced. Please provide further information.
While driving there was an electrical fire that started from the cigarette lighter. Owner was able to stop the fire by disconnecting the battery. The dealer was called about this problem. Owner will have vehicle repaired. Please provide any further information.
When driving on the freeway heard engine racing while transmission was in overdrive. Drive dropped transmission down to drive and pulled over . Got back on the freeway, putit in overdrive at 30mph and engine was racing again. Driver realized didn't have overdrive.
When I apply my brakes, the pedal gets hard and the car shakes and I am not sure that it will stop..after a second if I push hard enough the pedal will go all the way to the floor and I am never sure it is going to stop. I have taken it to the local dealership and they cannot fix it.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.551 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mark VII 7 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Lincoln Mark VII 1991?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Geschwindigkeitsregelung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (14%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%), Wegrollen, Feststellbremse (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lincoln Mark VII 1991?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Lincoln Mark VII 1991 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1991
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.