AI DamageLincoln MKZ 2017: typische Probleme
Lincoln MKZ 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 140, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 152. Reparaturvideos auf YouTube: 3. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 140
- mit Unfall
- 6
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 152
- Reparaturvideos auf YouTube
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 54% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 4% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- Motor: 75 Beschwerden (54% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
- Antriebsstrang: 24 Beschwerden (17% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Betriebsbremse: 15 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
- Motor und Kühlung: 11 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Elektrik: 10 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 55.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 18 Beschwerden genannt
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2 l · Hybrid · 4 Zyl.in 18 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 140 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 75 | 3 | 17 |
| Antriebsstrang | 24 | 3 | 16 |
| Betriebsbremse | 15 | 0 | 12 |
| Motor und Kühlung | 11 | 0 | 16 |
| Elektrik | 10 | 0 | 55 |
| Kraftstoff/Antrieb | 9 | 0 | 2 |
| Lenkung | 6 | 0 | 2 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 2 | 0 |
| Airbags | 4 | 2 | 2 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 2 |
| Räder | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 3 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 44 |
| Sicht | 1 | 0 | 9 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The engine started overheating, which marked the beginning of a downward spiral of issues. To address the overheating, a new engine was installed by [dealer] dealership, which took approximately 48 days to complete.
I was stationary behind a car turning left on hwy 154 s in coweta co, ga, when I was hit from behind by another automobile going approximately 50+ mph. The driver who hit me never applied his brakes, which pushed my car into the suv in front of me. The car I was pushed into was shoved 30+ yards down the road.
Tl* the contact owns a 2017 lincoln mkz. While the vehicle was parked, the contact noticed that the vehicle was not parked correctly and decided to straighten the vehicle.
Additionally, while driving 30 MPH, the vehicle made an abnormally loud whining sound. The contact slowed down to 5 MPH and continued driving. The check engine warning light illuminated, and there was an abnormal burning odor coming from the vehicle.
The contact stated that upon starting the vehicle, the check engine warning light remained illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed, and the contact was informed that the engine was faulty due to coolant intrusion and that the engine needed to be replaced.
Ford/Lincoln is aware of this problem with their 2.0 liter Ecoboost engine and has even issued a service bulletin and the necessary engine replacement. I have contacted Lincoln Customer Service and their response was they have no liability since the vehicle is out of warranty.
I purchased a 2017 Lincoln MKZ and began experiencing serious engine problems, including repeated overheating and an engine misfire. The vehicle developed a check-engine light and a P0301 misfire code.
The contact stated that while operating the vehicle, there was an abnormal rattling sound coming from the engine compartment. The vehicle was taken to the local dealer who diagnosed that the torque converter, flex plate, and transmission fluid pump were inoperable and needed to be replaced.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 452 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des MKZ 53 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 140, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Some 2016-2017 Edge/MKX, 2017 Continental/Fusion/MKZ vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L EcoBoost engine and built on 1-Apr-2016 and through 1-Jan-2017 may exhibit white or blue smoke from the exhaust, rough idle in…
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Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
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Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
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Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit an oil leak from the engine oil pan RTV seal. This may be due to a lack of RTV adhesion.
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Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement during repairs. Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
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Some 2015-2017 Edge, 2016-2017 MKX, 2017 Fusion/MKZ/Continental vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost or 3.0L EcoBoost engine may exhibit an oil leak from the engine oil pan RTV seal.
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While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
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For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
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During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper, achieving proper torque of the crankshaft pulley bolt is critical. Incorrect torque may allow the bolt to…
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Die NHTSA führt 152 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Lincoln MKZ 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 140. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (29%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (21%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (18%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lincoln MKZ 2017?
Die NHTSA führt 152 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Lincoln MKZ 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.