AI DamageLincoln Nautilus 2024: typische Probleme
Lincoln Nautilus 2024. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 22, am häufigsten zu Elektrik und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 193. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 22
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 193
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 27% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 3 Sicht 14% aller Beschwerden
- 4 Rückfahrschutz 14% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 9% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 6 Beschwerden (27% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 64.
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Sicht: 3 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Rückfahrschutz: 3 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2 l · Hybrid · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Allrad (AWD), Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 22 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 6 | 1 | 64 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 7 |
| Sicht | 3 | 0 | 7 |
| Rückfahrschutz | 3 | 0 | 2 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 10 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 3 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 2 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 12 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 8 |
| Motor | 1 | 0 | 7 |
| Sitze | 1 | 0 | 7 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 3 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 2 |
| Airbags | 1 | 1 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This vehicle contains advanced safety systems integrated into the doors and surrounding structure, including side airbags, crash sensors, wiring harnesses, blind spot monitoring, and other electronic safety systems.
The contact stated that after an OTA software update, the panoramic screen display and instrument cluster failed to operate as intended. The contact stated that the screen intermittently went black, rendering the reaview camera image, speedometer, or navigation screen inoperable.
While the vehicle was parked, the rear hatch unexpectedly opened and struck a building, causing the taillight to crack and leaving scratches and a crack on the bumper. Additionally, the contact stated that the gear shifter failed to shift to drive or reverse while attempting to drive into a driveway.
The contact's husband owns a 2024 Lincoln Nautilus. The contact stated that the windshield had cracked on four occasions between February 2025 and April 2026 and was replaced three times.
The door jam and hatchback seals are letting dust and emission fumes inside the vehicle. When driving down a dirt road the seats are covered with dust. The dealership says that the seals are properly installed they said to the cabin fan on high to pressurize the vehicle which has not helped.
If the Nautilus enters power save mode which seems to be quite frequent the radio system also seems to go into a deeper sleep mode too. That means when you go to power on the car the radio takes roughly an extra 2 minutes to fully boot.
The back rear seat WINDOW on the left-hand side spontaneously exploded while driving around 60 mph on the highway on the morning (10:30 AM ET) of October 7, 2025. All of the pieces blew into the car. There was a loud boom when the window imploded. Had this happened on the driver's window, I would have wrecked.
12/21/24 Took delivery of vehicle 03/17/25 Called Lincoln to schedule service after brakes began grinding. 03/19/25 Took vehicle in for service - Brake rotors began grinding shortly after purchase. Such grinding causes anxiety about safety of the vehicle on the road.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.212 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 42% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Nautilus 29 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 22, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Rückfahrschutz. Rückfahrkamera und Parksensoren nach einem Heckaufprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2027 Explorer/Aviator vehicles equipped with power folding mirrors may…
Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2027 Explorer/Aviator vehicles equipped with power folding mirrors may exhibit concerns with the auto folding mirror functionality not matching the status selected by the switch in the…
- Some 2024-2026 Nautilus vehicles may experience an "Advance Front Lighting Features Temporarily…
Some 2024-2026 Nautilus vehicles may experience an "Advance Front Lighting Features Temporarily Unavailable" message with diagnostic trouble codes (DTC) B155A and/or B1559 stored in the headlamp control module (HCM)…
- Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2026 Explorer/Aviator/Expedition/Navigator vehicles may experience…
Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2026 Explorer/Aviator/Expedition/Navigator vehicles may experience Android Auto connection or general Bluetooth pairing concerns for both Android and IOS after an APIM software update…
- Some 2024-2026 Nautilus vehicles may exhibit a shudder/chatter/vibration from the rear drive unit (RDU)…
Some 2024-2026 Nautilus vehicles may exhibit a shudder/chatter/vibration from the rear drive unit (RDU) during low-speed turns. Workshop Manual (WSM), Section 205-02 > Diagnosis and Testing > Pinpoint Test "Grinding…
- Some 2025-2026 Maverick vehicles built on or before 05-Dec-2025 and 2024-2026 Nautilus vehicles built on…
Some 2025-2026 Maverick vehicles built on or before 05-Dec-2025 and 2024-2026 Nautilus vehicles built on or before 04-Sep-2025 may exhibit limited power and display "Stop Safely Now" or "Service Vehicle Soon" stored in…
- Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Nautilus/Navigator vehicles may exhibit…
Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Nautilus/Navigator vehicles may exhibit the hands-free BlueCruise feature intermittently/consistently unavailable when BlueCruise is active and when…
- Some of the following vehicles
* 2023-2025 F-Super Duty built on or before 02-Feb-2025 * 2024-2026 Ranger/Bronco/Mustang * 2024-2025 F-150 built on or before 15-Jul-2025 * 2024-2025 Nautilus built on or before 16-Feb-2025 * 2025 Explorer/Aviator…
- Some 2024-2026 Nautilus vehicles may exhibit an inoperative segment or individual light emitting diode…
Some 2024-2026 Nautilus vehicles may exhibit an inoperative segment or individual light emitting diode (LED) in the rear mounted deck lid lamp assembly (part of the rear lamp assembly). To correct this condition…
- Some 2024 Nautilus vehicles built on or before 23-Jan-2024 may exhibit a condition where the rear door…
Some 2024 Nautilus vehicles built on or before 23-Jan-2024 may exhibit a condition where the rear door power windows are locked when the child lock is off, and the rear door power windows are unlocked when the child…
- 26S51 Recall remedy
Accessory Protocol Interface Module update to mitigate the loss of the pedestrian warning sound
- Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Navigator vehicles may exhibit the…
Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Navigator vehicles may exhibit the hands-free BlueCruise feature intermittently/consistently unavailable when BlueCruise is active and when traveling in a…
- Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto…
Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto start/stop system not operating as intended with a "Check Charging System" message in the instrument panel cluster…
Die NHTSA führt 193 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Lincoln Nautilus 2024?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Betriebsbremse, Sicht. Beschwerden insgesamt: 22. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Infotainment- oder Displayfehler (27%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (23%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (23%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lincoln Nautilus 2024?
Die NHTSA führt 193 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Lincoln Nautilus 2024 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2024
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.