Mazda CX-70 2025: typische Probleme

Mazda CX-70 2025. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 51, am häufigsten zu Spurhalteassistent und Kollisionswarnung vorn. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 270. Reparaturvideos auf YouTube: 7. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 51
mit Unfall: 2
Technische Service-Bulletins (TSB): 270
Reparaturvideos auf YouTube: 7

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Spurhalteassistent 37% aller Beschwerden
2 Kollisionswarnung vorn 18% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
4 Motor 10% aller Beschwerden
5 Lenkung 10% aller Beschwerden
6 Elektrik 8% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
8 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Spurhalteassistent: 19 Beschwerden (37% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
Kollisionswarnung vorn: 9 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Antriebsstrang: 7 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 26.
Motor: 5 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 48.
Lenkung: 5 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,5 l · Plug-in-Hybrid · 4 Zyl.
3,3 l · Hybrid · Turbo · 6 Zyl.
Automatik, 8 Gänge

Antrieb: Allrad (4WD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 51 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten21 · 41%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge10 · 20%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte6 · 12%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche4 · 8%
Zögern beim Beschleunigen3 · 6%
bremst von selbst (Phantombremsung)2 · 4%
Leistungsverlust / Notlauf2 · 4%
Sicherheitsgurte2 · 4%
Airbags nicht ausgelöst1 · 2%
Klimaanlage oder Heizung1 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Spurhalteassistent	19	1	4
Kollisionswarnung vorn	9	0	3
Antriebsstrang	7	0	26
Motor	5	0	48
Lenkung	5	0	3
Elektrik	4	0	92
Betriebsbremse	4	0	18
Kraftstoff/Antrieb	4	0	7
Karosseriestruktur	2	0	36
Räder	2	0	7
Fahrwerk	2	0	5
Airbags	2	1	0
Rückfahrschutz	2	1	0
Reifen	2	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Within 100 days of purchasing the CX70 new ,we noticed that the collision avoidance system was malfunctioning . It would alert when no car was near us . It did not alert every time a car was actually in our right blind spot or moving through our right blind spot .
Spurhalteassistent · Unfall · 2026-08-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11760122
The seat belt did not immediately lock, compromising my safety. I slid upward, partially out of the seat belt striking my head on the headliner and the belt caused a large bruise on my upper left arm. Additionally, the air bags did not deploy, but a spray of chemical came out onto me from the dash.
Airbags · Unfall · 2025-07-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11670599
Sticky steering service department deemed dangerous to drive until fixed.
Lenkung · 2026-10-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11771187
While unloading cargo from the rear of my 2025 Mazda CX-70, I activated the power liftgate(key was in pocket ) to close while i was reach back cargo . As the liftgate was closing, it struck me in my head and continued closing instead of stopping or reversing.
Karosseriestruktur · 2026-07-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11754071
• Warning Lights & Phantom Braking: Brake messages and related warnings on the cluster appeared on the drive home from the dealership shortly after purchase, even with no obstacles present. Intermittent false warnings have continued.
Kollisionswarnung vorn · 2026-07-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11752344
Multiple instances while driving on the highway with cruise control and lane keep assist on - on a bend slight turn the car veered into the other lane across the lane lines - even with other cars present.
Spurhalteassistent · 2026-07-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11749876
I have a 2016 Subaru Outback with adaptive cruise control and it never does this. Maxda's system is deficient. The NHTSB should analyze and compare adaptive cruise control systems.
Kollisionswarnung vorn · 2026-06-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11746021
There have been several false blind spot monitoring alerts since I received vehicle. It seems to get worse with time. Now on freeway trips it’s almost constant leaving no trust with alerts
Spurhalteassistent · 2026-05-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11740984

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20246
202521
202624

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 871 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 41% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des CX-70 26 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 51, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Spurhalteassistent. Frontkamera: Kalibrierung nach Scheibentausch.
Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037900 · Elektrik Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI General Informatio…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037899 (+2 mit gleichem Text) · Elektrik If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037894 (+2 mit gleichem Text) · Betriebsbremse CSP14 – 2024-2026 CX-90 Subject
Mazda Rear Brake Pad Customer Service Program Limited Warranty Extension – (CSP14 – CX-90 models) - Phase 1 Mailing – May 2026 In late April we announced two Customer Service Programs (CSP14 & CSP15) where certain…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037637 · Motor Use this guide before ordering or replacing an AT component on applicable H3T vehicles
QUICK CHECKLIST BEFORE ORDERING Confirm the vehicle is a CX-90 (KK) or CX-70 (KJ) with H3T and is within the applicable market coverage. • In GEPC, identify the AT component part number for the vehicle. • Use the GEPC…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037634 · Sonstiges Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037632 (+2 mit gleichem Text) · Elektrik Some customers may experience a message "TCU Malfunction
Have the Vehicle Inspected" in the instrument cluster. Additional symptoms that may occur: Connected Vehicle One Time Passcode (OTP) may fail. Connected Vehicle Remote functions may fail. The following DTC's may be…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037630 · Motor ORDERING REQUIREMENT FOR AT COMPONENTS FOR H3T (INLINE 6) Use this guide before ordering or replacing an…
ORDERING REQUIREMENT FOR AT COMPONENTS FOR H3T (INLINE 6) Use this guide before ordering or replacing an AT component on applicable H3T vehicles. QUICK CHECKLIST BEFORE ORDERING • Confirm the vehicle is a CX-90 (KK) or…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037626 (+1 mit gleichem Text) · Räder Some vehicles have reported faster than expected tire wear for vehicles equipped with OEM "Falken…
Some vehicles have reported faster than expected tire wear for vehicles equipped with OEM "Falken 275/45/21" tires, without outside influence such as low tire pressure or out of specification alignment, and the tire…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037019 (+5 mit gleichem Text) · Sonstiges Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037018 · Motor Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037011 · Elektrik Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037008 · Sonstiges Some vehicles may continue to display the recall notification "IMPORTANT NOTICE
VIEW VEHICLE STATUS MONITOR FOR DETAILS" on the center display even after the recall has been completed. NOTE: Once the warranty claim for the recall campaign is approved by Mazda Japan, the recall notification will be…

Die NHTSA führt 270 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Reparaturvideos

Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.

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Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda CX-70 2025?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Spurhalteassistent, Kollisionswarnung vorn, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 51. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (41%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (20%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (12%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda CX-70 2025?

Die NHTSA führt 270 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mazda CX-70 2025 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2025

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.