AI DamageMazda CX-70: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mazda CX-70 über 2 Modelljahre: 51 Halterbeschwerden und 277 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Spurhalteassistent 37% aller Beschwerden
- 2 Kollisionswarnung vorn 18% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Motor 10% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 10% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- Spurhalteassistent: 19 Beschwerden (37% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Kollisionswarnung vorn: 9 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 36.
- Motor: 5 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 65.
- Lenkung: 5 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Plug-in-Hybrid · 4 Zyl. 2025–2026
- 3,3 l · Hybrid · Turbo · 6 Zyl. 2025–2026
- Automatik, 8 Gänge 2025–2026
Antrieb: Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 51 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Spurhalteassistent | 19 | 1 | 5 |
| Kollisionswarnung vorn | 9 | 0 | 3 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 36 |
| Motor | 5 | 0 | 65 |
| Lenkung | 5 | 0 | 4 |
| Elektrik | 4 | 0 | 139 |
| Betriebsbremse | 4 | 0 | 32 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 9 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 43 |
| Räder | 2 | 0 | 12 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 8 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Rückfahrschutz | 2 | 1 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Within 100 days of purchasing the CX70 new ,we noticed that the collision avoidance system was malfunctioning . It would alert when no car was near us . It did not alert every time a car was actually in our right blind spot or moving through our right blind spot .
The seat belt did not immediately lock, compromising my safety. I slid upward, partially out of the seat belt striking my head on the headliner and the belt caused a large bruise on my upper left arm. Additionally, the air bags did not deploy, but a spray of chemical came out onto me from the dash.
Sticky steering service department deemed dangerous to drive until fixed.
While unloading cargo from the rear of my 2025 Mazda CX-70, I activated the power liftgate(key was in pocket ) to close while i was reach back cargo . As the liftgate was closing, it struck me in my head and continued closing instead of stopping or reversing.
• Warning Lights & Phantom Braking: Brake messages and related warnings on the cluster appeared on the drive home from the dealership shortly after purchase, even with no obstacles present. Intermittent false warnings have continued.
Multiple instances while driving on the highway with cruise control and lane keep assist on - on a bend slight turn the car veered into the other lane across the lane lines - even with other cars present.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Spurhalteassistent. Frontkamera: Kalibrierung nach Scheibentausch.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.