AI DamageMazda Navajo 1994: typische Probleme
Mazda Navajo 1994. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 49, am häufigsten zu Betriebsbremse und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 49
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 10% aller Beschwerden
- 7 Reifen 10% aller Beschwerden
- 8 Sicht 8% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 10 Beschwerden (20% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 7 Beschwerden (14% aller).
- Antriebsstrang: 6 Beschwerden (12% aller).
- Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (10% aller).
- Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 49 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 10 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
| Reifen | 5 | 1 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The consumer purchased rims from a local retailer, however when he returned to the vehicle he noticed all 4 of the rims had stains, rust/ blemishes. The consumer believed the local mechanic shop destroyed his transmission and the ignition.
Pe00 020; consumer was traveling about 55mph on the highway and heard a thumping noise. She pulled over and noticed that right passenger's tire tread had separated from rim.
Started vehicle snowy day turned on the defroster - smoke started coming in through heating and defrost vents, smelled like pine needles. Turned car off smoke proceeded to get worse - called fire dept.
While driving at 65mph and without warning the vehicle will stall and it will be hard for the consumer to control the vehicle. Dealer diagnosed the problem as fuel pump and crank sensor failure. Ts
While driving vehicle became unstable and difficult to drive, consumer immediately slowed down with great difficulty, was able to pull vehicle over to the shoulder, got out of the vehicle and inspected the firestone wilderness at tires and saw that one of the tires had come completley apart and was in shreds around…
When bearings went, it would cause belt to overheat and then snap. Would lose power steering control. Steering would go into a hard manual steering instead.
Owners should be notified that pulley can disentegrate causing belt to break resulting in loss of power steering, overheating, and battery charging. The company redesinged the pulley so they know they had a problem, but the consumer is at risk. It also cost $165.00 parts and labor to fix.
Automatic locking hub for the front wheels dows not work. Whenever switching from 2-wd to 4-wd hubs failed to lock in place. Took vehicle to mechanic, and informed consumer that would need a new locking hub. Gave no indication what caused problem.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.395 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Navajo 21 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 49, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda Navajo 1994?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Geschwindigkeitsregelung, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 49. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Überhitzung, Kühlmittelverlust (6%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (6%), geht während der Fahrt aus (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda Navajo 1994?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda Navajo 1994 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.