AI DamageMercedes-Benz 300E 1986: typische Probleme
Mercedes-Benz 300E 1986. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 11, am häufigsten zu Airbags und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 11
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 36% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 18% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 18% aller Beschwerden
- 4 Sitze 18% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 9% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 9% aller Beschwerden
- Airbags: 4 Beschwerden (36% aller).
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (18% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sitze: 2 Beschwerden (18% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (9% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 1 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Whiile reaching into vehicle for a pocket book the strap pulled shift lever into gear while vehicle was parked with no key in it, causing vehicle to slip into gear and roll down hill. Dealer has been contacted.
Sudden acceleration syndrome. I believe I eliminated this problem by disconnecting the cruise control amp located under the dash board by unplugging cable attached to the unit. Was able to replicate the problem by reconnecting the attached cable. Believe cruise control systems design defective.
I just experienced my 4th fuel tank fracture over 5 years. The fractures occur in the surface of the tank not caused by wear of any sort. They just spontaneously occur. The tank is completely factory installed in the trunk of the car this allows fumes to enter the entire car. This is a very dangerous condition.
I have experienced hairline crack failures in three (3) separate fuel tanks placed into my 1986 mercedes 300e 4 door sedan over 6 years. These cracks never allowed liquid to escape, but fumes did repeatedly emit into the car trunk and passenger cabin.
Blowout, with 4/32 tread left, of schwab z800 ultra radial with 100,000 mile warranty, at approx 50,200 miles, occurred as driving at normal speed on freeway with no impact or prior damage to tire. 11/27/2004. Tires purchased 6/29/99 as pair. Rotated and kept properly inflated, wheels aligned.
While driving 55 mph driver's air bag deployed without a collision occurring, cause unknown. Please give any further details.
False deployment of air bag resulting in injuries (burns) to face and chest and damages to vehicle.
Right front wheel became separated at the ball joint and the tie rod broke off causing wheel to become loose. (ohio state police report).
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.521 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 29% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 300E 8 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 11, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 300E 1986?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Kraftstoffanlage, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 11. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: ungewollte Beschleunigung (9%), Reifen: Beulen, Platzer (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 300E 1986?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz 300E 1986 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1986
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.