Mercedes-Benz 300E 1989: typische Probleme

Mercedes-Benz 300E 1989. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 11, am häufigsten zu Airbags und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 11

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Airbags 36% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 18% aller Beschwerden
3 Geschwindigkeitsregelung 18% aller Beschwerden
4 Motor 9% aller Beschwerden
5 Kraftstoffanlage 9% aller Beschwerden
6 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
7 Sicherheitsgurte 9% aller Beschwerden
8 Sicht 9% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Airbags: 4 Beschwerden (36% aller).
Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (18% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (18% aller).
Motor: 1 Beschwerden (9% aller).
Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (9% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Airbags nicht ausgelöst1 · 9%
Scheinwerfer und Rückleuchten1 · 9%
Sicherheitsgurte1 · 9%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 9%
geht während der Fahrt aus1 · 9%
Lenkung oder Servolenkung1 · 9%
ungewollte Beschleunigung1 · 9%
Getriebe rutscht1 · 9%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 9%
Fenster, Schiebedach1 · 9%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Airbags	4	0	0
Motor und Kühlung	2	0	0
Geschwindigkeitsregelung	2	0	0
Motor	1	0	0
Kraftstoffanlage	1	0	0
Antriebsstrang	1	0	0
Sicherheitsgurte	1	0	0
Sicht	1	0	0
Räder	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

When engine cuts off power steering no longer functions (very upsetting while turning which is usually when it cuts off). Have taken it to private shop and mercedes dealer but nothing resolved the issue. Car is driven rarely now due to this issue and issue is still active in car.
Motor · 2014-03-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10572854
Sudden acceleration . A 1989 mercedes benz 300e with around 158,900 miles. Since the past 6 weeks has been exhibiting the apparently hard to proof case of sudden acceleration. The first occurrence was while driving to work on highway 101.
Geschwindigkeitsregelung · 2009-03-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10263812
Vehicle intermittently stalled while driving down an incline or slowing down to a stop position. Vehicle had been to the repair shop on five separate occasions, and at the dealer once, however, and neither of them could resolve this problem. When turning on the headlights the srs and abs light illuminate.
Motor und Kühlung · 2004-11-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10101215
Passenger front wheel came off of vehicle while driving. (ohio traffic report) this incident occurred while driving on the highway.
Räder · 2003-10-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10042069
Cruise control disengages by itself without driver assistance on an intermittent basis. Dealer has yet to be contacted. Please provide further details.
Geschwindigkeitsregelung · 2002-01-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8002498
The airbag did not deploy -- I intended for the date shown to indicate when the dashboard light first came on.
Airbags · 2001-03-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 742102
While sitting at a stop air bag on the driver's deployed for no apparent reason. Vehicle was towed to the dealershp where the air bag was replaced. Please provide any further information.
Airbags · 1999-10-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 850227
The dash indicator restraint system light comes on and stays on, indicating a malfunction. Dealer says seat belts and air bag unit are defective. The control unit was replaced at 1350 plus labor. Please add vin#.
Airbags · 1999-04-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 836990

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19951
19972
19992
20011
20021
20031
20041
20091
20141

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.520 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 29% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 300E 8 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 11, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 300E 1989?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Motor und Kühlung, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 11. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (9%), Scheinwerfer und Rückleuchten (9%), Sicherheitsgurte (9%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 300E 1989?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercedes-Benz 300E 1989 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1989

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.