AI DamageMercedes-Benz C220 1995: typische Probleme
Mercedes-Benz C220 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 53, am häufigsten zu Elektrik und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 53
- mit Unfall
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 57% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- 4 Airbags 8% aller Beschwerden
- 5 Motor 6% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- 7 Sicht 6% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 30 Beschwerden (57% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 6 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (9% aller).
- Airbags: 4 Beschwerden (8% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 3 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 53 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 30 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 4 | 0 |
| Motor | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 1 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags failed to deploy. The contact struck her head on the steering wheel and the seat belt failed to properly secure her. The contact was transported to the hospital for treatment of minor injuries. A police report was filed.
Within three years the lcd became nonfunctional(radio and tapes became dead). In fourth year the check engine light came on, I took it to dealership, they fixed and charged huge amount but after a month or so it came on again.
Design defect resulting in latent interior corrosion that ultimately resulted in this critical part separating into two pieces, causing the wheel to partially separate from the car. Had this occurred at highway speed it would doubtless have caused a severe loss of control and steering.
Sudden acceleration. Vehicle would not stop when brakes are applied.
In the c220 the driver airbag did not deploy and the passenger airbag did deploy. The airbags on the other vehicles deployed. Is the airbag deployment for the c220 correct?
Upon impact, airbags did not deploy which did not protect the occupant. Please provide further information.
While in a car wash placed lever in park and the vehicle accelerated on its own and struck another vehicle. Dealer has been contacted.
Then, like a child flipping the lights on and off, the car began to jerk forward and back as the power and engine went on and off again. When I came to a stop the car died. I was able to start it and get home but the car continued to shut down while I drove home and die when I stopped.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.181 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C220 24 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 53, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C220 1995?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Geschwindigkeitsregelung, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 53. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (23%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (15%), ungewollte Beschleunigung (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C220 1995?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C220 1995 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1995
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.