AI DamageMercedes-Benz redundant EQS 450 2023: typische Probleme
Mercedes-Benz redundant EQS 450 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Elektrik und Kollisionswarnung vorn. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 122. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 122
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 50% aller Beschwerden
- 2 Kollisionswarnung vorn 33% aller Beschwerden
- 3 Airbags 17% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
- 5 Reifen 17% aller Beschwerden
- Elektrik: 3 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 75.
- Kollisionswarnung vorn: 2 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Airbags: 1 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Reifen: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 3 | 0 | 75 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 4 |
| Airbags | 1 | 0 | 1 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 1 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 13 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 12 |
| Sicht | 0 | 0 | 9 |
| Sitze | 0 | 0 | 8 |
| Lenkung | 0 | 0 | 6 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 5 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 5 |
| Motor | 0 | 0 | 4 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 4 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle went to catch on fire and the electrical socket burnt so it could no longer charge. The airbag showed malfunction passenger side door. Multiple times the collision warning has malfunction and alerted there was a collision when none occurred.
It is causing frequent phantom braking and sudden stops both in normal driving use and cruise control.
Car turns off completely while driving with "Battery malfunction" and "Towing not permitted" error. This happened while driving on a highway at the end of a bridge going downhill so I was able to pullover to the shoulder before the vehicle came to complete stop but if this happened while on the bridge going uphill,…
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer but was not yet diagnosed. The vehicle was not repaired. After investigating the failure, the contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 24V372000 (Electrical System); but the VIN was not included.
The vehicle was taken to the local dealer who was unable to duplicate the failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not yet contacted. The failure mileage was 1,000.
So I've had to have 1 tire replaced already working on number 2. First one not sure what the problem was, but this tire is having problems holding air. It'll hold air for about 9 hours then the gauge on inside of car comes in saying low tire pressure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.234 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 38% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des redundant EQS 450 3 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Complaint Yellow instrument cluster message
"Cooling system fault, operating energy input reduced, service required". Cause Fault code "B3A0077 - The regulation valve in the refrigerant circuit for the battery cooling gets stuck open. The ordered position cannot…
- Complaint The "Easy entry and exit feature" function deactivates itself after a brief period
(see attachment). Cause The cause is currently being investigated. Remedy Update the HU7 to the latest software version, then perform a factory reset of the HU7. Steps to perform factory reset: Navigate to Settings >…
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint The OTA software update prepares the SRS/ORC controller and enables it to be updated remotely in…
Complaint The OTA software update prepares the SRS/ORC controller and enables it to be updated remotely in the future. Based on technician feedback, the OTA (code: 25P5496529) does not start even after an extended…
- Complaint One of the flush door handles (Also referred to as Seamless Door Handles) does not…
Complaint One of the flush door handles (Also referred to as Seamless Door Handles) does not extend/retract (and/or) the KeylessGo sensor surfaces do not respond. Cause Multiple possible causes can be inferred from the…
- Complaint
Red 12 V battery warning message in IC DTC stored in EZS or currently: B161609 No DTC in DC/DC converter DC/DC converter is not providing any output voltage or output current Cause: Due to a reduction in resistance at…
- Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has updated driver assistance system SCN…
Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has updated driver assistance system SCN coding available for certain subject vehicles. The updated SCN coding improves system stability and enhances the…
- Complaint Reduced Drive Power' warning displayed on Instrument Cluster, as Illustrated in the Picture, but…
Complaint Reduced Drive Power' warning displayed on Instrument Cluster, as Illustrated in the Picture, but no relevant fault codes are present. Cause There are several reasons for the activation of the Reduced Drive…
- Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the…
Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end). The clunk is heard once when changing from forward to reverse (and vice versa). Note: Sound file in…
- Complaint Squeaking or creaking noises on uneven roadways, in turns, or when moving in their seat
Cause Noise in the backrest adjustment mechanism Remedy The adjustment mechanism is treated with dry lubricant spray A000 989 35 60 to rectify the noise. To do this, proceed as follows: • Move the seat to the front…
- Complaint The adaptive rear compartment lighting is sporadically inoperative
In one or all rear interior lamps, one of the following specified fault codes (DTC) is stored. • E48/3 (Adaptive rear interior lamp, roof, left) / DTC B17D149 - The "Adaptive interior lighting" control unit for the…
- Complaint Vehicle will not start, High Voltage Malfunction error in IC Cause The FUSI (function safety)…
Complaint Vehicle will not start, High Voltage Malfunction error in IC Cause The FUSI (function safety) lock is activated which is causing the vehicle to not operate. Remedy SW resolution implemented with BMS SW…
Die NHTSA führt 122 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz redundant EQS 450 2023?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kollisionswarnung vorn, Airbags. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (17%), bremst von selbst (Phantombremsung) (17%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz redundant EQS 450 2023?
Die NHTSA führt 122 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz redundant EQS 450 2023 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2023
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.